2011年国内重卡市场整体开局较早，一季度在赤色风暴的推动下，陕汽重卡销售订单突破4万辆，单日订单最高突破1500辆，增长率居于行业领先地位。

　　近几年来，随着用户需求的变化，重卡产品动力升级趋势更加明显，虽然计重收费后单车载重量大幅下降，但是大排量、大马力所带来的强劲动力、更高车速、爬坡性、可靠性高等优势还是得到了用户的欢迎，因此，大排量和大马力车型占比越来越大，尤其体现在12L排量的大马力车型。

　　进入2011年第二季度，陕汽重卡更是以赤色狂潮的销售攻势再一次席卷全国，又一次延续了一季度的销售形势。正当赤色狂潮席卷全国的同时，陕汽再次以高端产品助推整体销售的的新浪潮，助推牵引车集中上量。陕汽德龙F3000 K12重卡必将成为用户需求的导向，必将成为引领高端重卡市场发展的坐标。

　　陕汽德龙F3000 K12重卡的涵义为：“K”取自英文单词King，代表着王者、统治者、领导者，也表示扑克中的国王;“12”含义为发动机总排量为12L，“K12”寓意搭载潍柴WP12发动机的陕汽德龙F3000重卡具备了巅峰动力、超级节油和独树一帜的出勤率等优势，引潮流而生，驱世界而动，必将成为中国大排量重卡市场至尊新标杆。

　　据了解，2011款驰久版陕汽德龙F3000 K12重卡具有欧洲黄金排量和陆地运输之王的殊荣，具有四个方面的独特优势：

　　第一、动力王，大排量，动力提升30%。其技术来源于欧洲，搭载潍柴蓝擎II代WP12全球战略引擎，引领中国黄金大排量发动机标准。大扭矩设计，相比10L发动机，4气门设计，排量达12L，扭矩提高了20%，大扭矩输出范围更宽，最大扭矩可达2110N•m，整车动力性更强，起步加速性能更突出。排量大，最大动力可达460马力，是中国高速公路大马力和多轴化运输的最适合产品。

　　第二、节油王，低油耗，百公里降低15%。采用德国BOSCH(博世)最新一代高压共轨系统，高达1600巴以上的喷射压力，使雾化效果最大化，燃油燃烧更加充分。在经济性方面拓宽了燃油经济区，且提升40%。采用燃油水寒宝+电磁恒温扇+多功率省油开关+省油断缸技术四度组合，燃油经济性更好;动力匹配更合理，传动效率更高;整车风阻系数达到0.5(国内重卡平均0.58)。

　　第三、出勤王，高可靠，寿命提升30%。匹配上来说搭载低转速设计蓝擎II代WP12发动机、全面配置法士特大中心距变速箱，汉德MAN技术前轴和驱动桥，成熟可靠。同时应用MAN技术车架，采用进口高强度合金钢6000吨液压机一次冲压成型，抗疲劳革命性超越同级车型。

　　第四、静音王，低噪音，噪音降低8%。采用模块化设计，气缸体采用框架式主轴承结构，使发动机和外部零件有效吸振和减少共振的能力，配合驾驶室整车隔音效果超越同级车型，使驾乘更为舒适。同时驾驶室采用三层隔音技术。

　　2011年二季度，陕汽德龙K12重卡价格直降大优惠，贴心服务24个月不限里程，推动了牵引车市场的起步，掀起了重卡市场销售和服务的新风暴。陕汽通过潜心研发和结合黄金供应链成功打造了德龙K12重卡产品，积聚了动力王、节油王、出勤王和静音王为优势的组合，成为重卡牵引车市场的风向标，必将成为国内牵引车市场用户需求的驱动力。