上柴“十二五”开局之年形势喜人，在全体员工的拼搏努力下，2011年第一季度迎来开门红，共生产销售发动机32279台，同比增长42%。

　　2011年一季度，上柴公司延续了产销两旺的良好势头，面对产能短期不足带来的重重压力，制造二分公司全体员工开始了新一轮的拼搏和挑战。春节期间，一线干部职工放弃与家人团聚的机会，坚守岗位，开足马力，确保市场供应量。机加工历来是二分公司生产的瓶颈口，一季度机加工车间将“分秒必争”作为员工信条，全力以赴进行产能爬坡，使机加工日产从250台提升到300台，不断朝装配生产节拍靠近。2月下旬，装配车间主动转变生产方式，采取线平衡测定等方法，充分利用有限的人力资源，通过开两班来释放生产能力，促使日产从翻班前的305台节节攀升到330台，为实现全年挑战10万台发动机的产能目标打下了良好的基础。成品车间也充分挖掘自身潜能，采取机动灵活的作业分配方式，确保生产节拍与装配车间保持同步。在夺取高产的同时，制造二分公司继续以零公里晨会为主要抓手，开展质量问题溯源追踪和改进工作，并通过开展“百日质量竞赛”、评选部门“质量明星”来培育良好的质量文化。此外，101、912等新产品项目也在紧锣密鼓的推进中，各条线为“生产特区”的建设亮起了绿灯，全力支持各项目按计划进度节节推进。

　　工程应用中心加快112新产品平台的开发和商用化进程，组织部分技术人员，先后多次到主机厂，同红岩、福田等重型汽车厂洽谈SC10E、SC12E新品柴油机配套自卸、牵引车，为了做到更好的适合用户整车布置，他们白天同整车厂的技术人员交流沟通结构、尺寸，商讨细节，晚上修改三维模型，为了一根管路的合理走向，为了一个支架的合理位置，为了某个零部件的合理安装，为了力求将配套前期工作做的精益求精，技术人员往往会经过多次反复推敲，有时为在公司和用户间找到一个最佳的平衡点，他们经常工作到深夜。工程应用中心目前已经完成了红岩的样车和冬季标定，完成了福田的自卸和牵引的三维、二维设计和开发协议，为明年的国四排放升级和大功率柴油机的市场布局打下了良好的基础。

　　船电发展部一季度在全力以赴满足市场需求的同时，注重抓好产品质量的过程能力提升，多次召开产品质量专题会，分析梳理质量过程能力和市场用户反馈的“常见病和多发病”，落实了2011年14项重点质量改进项目、相关项目责任人和改进措施目标；同时，“双管齐下”落实质量责任，以首检、末检和自检“三检”为抓手，加大内部的检查考核力度，规范和执行工艺纪律、作业指导书，在硬件上结合装试的技术改造项目，全面提升质量过程能力。为完成2011年用户报修率和整机质赔率分别下降50%的质量目标，起好了步，开好了局。

　　采购部全力配合101项目推进，全体员工上下同心，在确保完成日常采购任务前提下，立足于公司总体战略布局和项目开发整体高度，统筹兼顾，相互配合，无论是零部件采购、设备采购、基础建设等条线都出色完成预定目标。

　　2011年以来，为了给112项目的推进创造有利条件，三分公司员工克服种种困难，圆满完成机加工生产线搬迁任务。他们周密计划，并制定应急预案，采取了边搬迁边生产的做法，精心操作，使整个搬迁过程生产有序进行，以最低在制品储备量满足装配线的生产，保证了整机市场需求。

　　铸热分公司上下同心，积极应战，充分发扬铸热人“特别顾大局，特别能吃苦，特别负责任”拼搏精神，广大员工以大局为重，放弃休息和家人团聚时间，积极投入到繁忙的生产中去，在有限的生产能力下，合理组织生产，党员骨干率先垂范，加班加点。一季度，铸造流水线开动时间共计710小时，每天生产时间平均10小时以上，共生产42700箱铸件，同比上升32.5%，取得了不俗的成绩。

　　春节前夕，零部件分公司锻造车间的进口楔横轧机的传动齿轮碎裂，面对突如其来的状况，分公司周密组织，多条线协同作战，准备车间倪龙妹班组主动请战，承担齿轮的测绘、机加工等工作，在劳模陈祖权和组长任建新带领下，小组员工奋战5天，将该大模数齿轮机加工工作完成；热处理车间片刻不停，开炉对齿轮进行高频淬火，并于大年三十晚完成齿轮成品；锻造车间立即组织机修人员对楔横轧设备的齿轮进行了更换，并在年初二对设备进行了维护，保证年初三4000T班组连杆毛坯锻造生产的正常进行；为完成接力赛的最后一棒，锻造车间在春节期间开足两班进行连杆毛坯生产，挽回了年前设备故障造成的产量损失。

　　生产保障中心提供了全天候设备保障维护服务，以确保公司关键设备的满负荷运行，设备维修、技术人员24小时随叫随到，做到故障报警3分种到现场，第一时间排除设备故障。为了打通设备瓶颈，迅速提升114柴油机生产能力，保障中心通过内部挖潜，全方位提升设备技术改造能力，设备大修、技术人员依托“五小”技术革新平台，通过系统升级、精度修复，先后完成了辛辛那提800H和2台德国汉诺数控加工中心的大修改造项目，有效提升了公司关键数控设备的产能。