在车展风风火火进行的同时，媒体上曝光的另一件事情则吸引了我们更多的关注。据多家媒体报道，大众汽车正在考虑增加一个国内品牌，进入低成本的细分市场。
日产汽车公司在美国政府网站上发出了此次车辆召回的通知，本次召回涉及美国温度较低的二十多个洲，召回的车辆为16.27万辆1996年至2004年款的Pathfinder SUV，以及3.33万辆英菲尼迪QX4 SUV。
美国国家公路交通安全局(National Highway Traffic Safety Administration )曾于2011年1月份表示，收到了35份有关日产SUV转向柱腐蚀的报告，并将对此展开调查。
随后，日产汽车公司将车辆运送至日本进行分析，该公司的最终报告称，由于美国地方政府普遍采用盐来融化路面积雪，这将锈蚀汽车转向柱的底部，从而导致转向柱在低速大力转向时可能断裂。
该消息称，大众汽车集团(中国)总裁兼CEO倪凯铭在接受采访时证实，南北大众的确已将合资自主项目提上日程。如果真是这样，这也是大众官方首次确认这一消息。
不过目前关于如何大众如何在华推出自主品牌的细节暂时没有透露，会是南北大众齐推一个品牌，还是会各自推出符合自身定位的品牌?品牌定位、产品以及技术如何等细节等等到目前为止都是一个未知数。
从去年开始，合资公司推出自主品牌已经不再是什么新鲜事，上汽通用五菱的宝骏、东风日产的启辰、广汽本田的理念相继应运而生。有分析人士认为，合资公司推出自主品牌能够让中国伙伴更好的获得专业技能和技术;也有不少人士认为，这样做无疑给自主品牌造成了更大的压力。合资公司推自主究竟会走向何处?大众汽车的自主又将是什么样的?我们拭目以待。
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