消防车是装备各种消防器材、消防器具的各类消防车辆的总称，是消防队伍用来灭火，抢险救援的主要工具，消防车辆的水平，反映一个国家机械装备业的制造水平，欧美国家制造出了造型多样，装备精良的消防车辆。我国的消防车辆起步于20世纪40年代。60多年来，国产消防车行业经历了引进仿制、自主改装、合资生产到独立研发的过程。国产消防车的设计技术、制造工艺均有了突破性进展，已形成了系列化、功能化、多元化的产品特点。国产消防车技术日益成熟，消防车辆上装的设计开发与制造工艺已接近国外技术水平，但也存在着较多的差距和不足。

　　1.生产现状

　　纵观我国消防车的发展史，客观地说我国消防车目前还处在初级发展阶段，尽管新型特种国产消防车产品不断涌现，但目前还是存在着以下几个方面的缺陷与不足：

　　①底盘落后 消防车专用底盘的研制与生产赶不上经济发展的要求，不但数量不足，而且品种不齐，往往采用国内通用载货汽车底盘改制而成，而非特为消防车专门设计的专用底盘。

　　②低水平生产我国总共有十几家消防车改装厂，多为小作坊生产方式，产品设计水平不高，制造装配工艺落后，管理水平低。

　　③企业分布不均衡 由于受到过去体制的限制，我国消防车企业的主要分布在东北、西北，多属公安司法系统的单位，这些单位往往受到体制等各方面因素的限制，生产的产品更新慢，无法结合灭火实际需要规划生产各种系列化产品。

　　④企业自身水平不高 大多企业都是从修理厂转型而来，有些企业在组织生产和产品检验中贯彻标准的措施不得力，对出厂产品也未进行严格的检验把关，自身的水平得不到发展。

　　⑤生产未形成体系 过去，由于公安部定点生产组织方式，我国消防车企业往往占据着许可生产的某一车型，而近几年新上马的消防车企业往往无序设计，仍未形成消防车产品发展体系。

　　⑥企业亟待整顿 整顿生产厂家，实施产品型式认证制度，可以公正地对企业生产能力、技术设备状况、管理水平、产品质量等进行评价，确保生产出合格的产品。

　　2.发展趋势

　　①产品多样化 执行消防灭火任务，可能遇到各式各样的特殊环境和地理条件，有些是普通消防车难以抵达火灾现场的，因此，今后将会有雪地消防车、水陆两用消防车、无人驾驶智能遥控消防车、万能消防车等各式各样的新产品投入应用。这些消防车的轮胎可能是特制的甚至是履带型的，可以在山地、沙滩及沼泽等困难地带行驶，执行各种灭火效援及救助服务。

　　②产品专业化 除了一般的水罐、泡沫消防车之外，产品逐步趋向专业化。如干粉消防车、化学消防车、去梯消防车、登高平台消防车、举高喷射消防车、火场照明消防车、抢险救援消防车、高倍泡沫排烟消防车、消防指挥车等。它们的专业性强。既有互补又有各自的专业分工。但与国外同类的专用消防车相比，国内消防车还存在着一些问题，如国内生产的抢险救援车或化学救援车配置不够，装配不合理，而国外的专用消防车装备专用器材数量充足，放置较合理，配置技术含量高。

　　③市场竞争有序化 通过产品的型式认证制度，逐步淘汰那些管理水平不高的小作坊企业，在确保产品质量的前提下逐步走向有序化的市场竞争。

　　④产品品牌化 国外的如日本的日野举高喷射消防车、英国的西蒙举高平台消防车、德国的马吉路斯和梅茨的云梯消防车等品牌世界驰名，而国内的品牌意识不强。