比亚迪长沙基地广场上一块大石碑的上面刻着一台只有前半截的纯电动大巴。

　　15日上午，位于深圳龙岗坪山基地的比亚迪深圳总部——六角大楼一片繁忙，工作人员步履匆匆，其中一名刚刚走出会议室的工作人员对记者表示，距离巴菲特中国行的时间已越来越近，比亚迪内部最近也“忙开了锅。”

　　根据本报记者目前掌握的线索显示：深圳、惠州、长沙，最后到北京，如果不出太大的意外，这将是“股神”巴菲特和“世界首富”比尔·盖茨此次来华的行程路线安排。其中，巴菲特将择时空降长沙，为比亚迪去年收购美的三湘后的首款成果——纯电动大巴下线仪式增加最重要的亮点。记者探营长沙基地发现，比亚迪纯电动大巴已经进入总装阶段，原定于年底下线的电动大巴将为迎接巴菲特而提前下线。

　　多名贴身保镖24小时保护

　　据一名接近此事的知情人士透露，巴菲特目前的身体状态是否稳定，是决定其来华具体行程的前提所在。不过，根据比亚迪与巴菲特及盖茨前期沟通的情况显示，巴菲特初定将于9月28日首先来到深圳，随后将参观比亚迪深圳总部、比亚迪葵涌生产基地、比亚迪宝龙生产基地、比亚迪惠州基地，同时还会到访比亚迪长沙基地。作为行程的最后一项内容，巴菲特将与盖茨前往北京，与中国的50余名企业家举行“慈善宴会”。

　　“老头其间还会参加比亚迪公司的多项盛会和仪式，我们已着手进行他这次中国之行的全面准备工作。”比亚迪一名不愿意透露姓名的高层透露，由于巴菲特已经80高龄，加上腿脚有些不太方便，所以此次将有相当数量的随行人员。而安保工作也将不同于以往重量级人物到访，因为“老巴”从保安公司聘请了多名贴身保镖，24小时提供安全保护服务。

　　比亚迪纯电动大巴进入总装

　　极具现代科技感的银色车身，时尚的超大幅车窗，车头正前方是一块醒目的“BYD”标志，这就是即将下线的比亚迪纯电动大巴。

　　15日，记者在长沙市雨花区万家丽南路二段88号的比亚迪长沙基地总装车间看到，这款内部代号为K9的电动大巴正在进行最后阶段的装配调试。这款电动大巴车身长12米，重18吨，地板采用一级踏步的低地板工艺，车内配置采用时下主流配置。这款车型的下线，预示着比亚迪向电动客车领域的全面进军。

　　“基地前期已经下线了50多台采用传统动力的大巴，并且已经在长沙城区的公交线路运行，这都是为做电动大巴进行准备。”比亚迪长沙基地一名工作人员称。不过，对于“股神”的即将造访，他表示并不知情。

　　巴菲特之所以选择长沙，除了将出席这款纯电动大巴的下线仪式外，有业内分析人士指出，此次电动大巴的下线将大大增加比亚迪在汽车领域的综合竞争力，同时也意味着比亚迪在新能源汽车领域将实现轿车和客车全车系、全方位的发展，涉足电动大巴的制造，使得比亚迪实现了从乘用车领域进军商用车领域的产品线延伸，而这才是长沙能够获得比亚迪股东巴菲特青睐的真正缘由。

　　根据规划，比亚迪将在长沙基地投资30亿元，进行电动大巴与客车底盘以及轿车项目等生产，年产量约40万辆。其中客车项目最先上马。目前，比亚迪已经收到了深圳市的1000台新能源客车订单。此外，在进行电动大巴生产的同时，比亚迪还将同时生产客车底盘和其它轿车项目，包括微型面包车。

　　比亚迪电动大巴

　　2009年7月19日，比亚迪投资30亿元在长沙整体收购美的客车，立项研发;

　　2010年1月18日，K9纯电动客车顺利通过检测，在坪山基地研发试制成功。

　　作为比亚迪第一款纯电动客车车型，K9搭载了多项比亚迪自主研发的先进技术。车载动力为公司自主生产的铁电池，行驶过程中完全无污染，世界领先;车顶放置太阳能电池板，在行驶过程中可提供辅助续航动力，设计工艺独特;底盘配置优质悬架，运行过程中噪声小;同时，操作系统中装配了大量高科技装置，性能优越。