11月6日，中华人民共和国商务部发布2009年第83号和第84号公告，决定即日起对原产于美国的排气量在2.0升及2.0升以上进口小轿车和越野车发起反倾销和反补贴调查。如果“双反”调查结论成立，从美国进口的所有车型都将因为征收附加税而涨价25%以上。其中，由于克莱斯勒在华进口量占了50%，将成为最大的“受害者”。

      反倾销调查属于产地调查而不涉及品牌，用通俗的话讲，即使是美国品牌不是美国生产的，就不在被调查之列；反之，即使不是美国品牌，但是在美国生产的车型也在被调查之列。

      就目前看，共涉及的品牌车型有23款：包括凯迪拉克CTS 、SRX 、XLR、凯雷德；别克昂克雷；悍马h3、H2；福特领航员、新翼虎；道奇酷威、酷博、锋哲；吉普牧马人、指挥官、指南者、大切诺基 ；克莱斯勒PT漫步者，以及其他在美国生产的讴歌TL，奔驰ML、GL、GLK和宝马X5、X6等。

      中国自美国进口的汽车主要来自通用、福特、克莱斯勒三大汽车巨头，一年的数量大约在4万辆左右。其中，克莱斯勒进口到中国的整车数量最多，每年进口2万辆以上，一旦涨价，克莱斯勒将遭受最大的冲击。以吉普指挥官旗舰版为例，目前市场报价为65万元，以附加税最低25%计算，至少会涨价16.25万元，达到81.25万元。这对于本来在中国市场就举步维艰的克莱斯勒来说，可谓是雪上加霜。

      短期来看，“双反”调查结果未出来之前，不排除意向强烈的部分消费者可能会赶在市场涨价之前购买，从而给美国的进口轿车、越野车带来销售“小高潮”。但长期来看，如果这一调查得出结论征收反倾销税，必然造成从美国进口的中高端车型价格上涨，那么，国内生产的同级别车型价格优势必将凸显，这对定位中高端的国产车型来说，无疑是个利好，但对美国生产的进口车来说就将是噩梦了。