“购置税优惠”彻底结束、“节能补贴”还能继续、新能源车在2011年或将受到更多的政策支持、北京限牌治堵是否会殃及广深?车商在忐忑不安中迎来2011年，备受争议的行业政策则当选2010年最受网民关注的舆论话题。

　　第三方数据检测机构缔元信提供的数据显示，行业政策、汽车价格、新能源、汽车产销、产业动态、大排量车、新品信息、汽车环保、汽车库存、汽车燃油入选2010年最受网民关注的十大舆论话题，让今年车市疑云密布的行业政策则荣登2010年舆论话题榜首。

　　1关键词：行业政策

　　2010年的中国车市几经沉浮，将这一年称作“政策年”也不为过。首先是2010年初，国家宣布汽车下乡、购置税优惠政策延续，只是购置税优惠从征收5%调节至7 .5%;其次是2010年中，国家新出台几项利好政策，3000元节能补贴、新能源车补贴相继出台;2010年年底，政策风向突变，不仅购置税优惠、汽车下乡、以旧换新等多项政策取消，还有多地针对交通拥堵采取限购限行、提高用车成本等方式治堵，以宁波拟购车须有车位、北京“限牌治堵”最受争议。

　　2010年10月出台的“新车船税草案”政策，受到的负面评价和舆论关注度在所有行业政策中均高居榜首。新车船税草案采取“梯度收费”，除1 .0L以下小车的车船税不作调整，1 .6L以下进行小幅调整外，其余排量将面临大幅涨价。业内专家认为车船税调整“有利于节能环保”的思路虽然正确，但在政策制定上不科学，起不到“节能减排”目的。

　　2关键词：汽车价格

　　2010年的汽车价格走势为稳中有降。在2009年实现1300万辆的汽车销量后，多家汽车企业将2010年的产销计划调高。媒体预测，潜在车主的消费需求在2009年提前释放，2010年车企库存压力激增，价格战不可避免。去年上半年，车企将价格调低，各地车商降价促销比较多。

　　下半年“节能补贴”政策下发，对享受优惠政策的车企销量起到非常大的促进作用，而年底的限牌传闻则促进了车价的稳定。不少经销商在10月就已经完成厂家下达的销量任务，一反往年年底降价促销的常态，去年年底价格坚挺并无车可卖。

　　3关键词：新能源

　　受益于2010年6月“落地”的新能源补贴细则，新能源受关注程度仅次于行业政策和汽车价格。细则拟定上海、深圳等5座城市为新能源汽车补贴试点城市，私人购买新能源车将获得最高6万元的补贴。

　　私人补贴并非直接发放给消费者，而是通过厂家下拨给经销商，用以降低新能源汽车的市场售价实现，这一点引发网民的质疑。

　　4关键词：汽车产销

　　在整个汽车行业还在为“2009年实现1300万辆的销量”激动时，2010年再传捷迅，双超1800万辆的汽车产销量刷新了全球历史记录。在各家车企实现全年预订计划时，关于“汽车产能过剩”的讨论也不绝于耳。