提倡节能环保的新能源产业,近年在国家的大力扶持下得以蓬勃发展,化工车通用原高管要在俄罗斯造中国车,但在发展的过程中,也出现了一些疑问.据各地已经披露的新能源汽车发展规划显示,规划产能总和已经远远超过50万辆,出现了盲目建设和产能过剩的风险.工信部、发改委等政府官员日前也纷纷表达了对新能源汽车产业过热的忧虑.种种迹象表明,政府已经开始着手出台政策遏制新能源泡沫.而对于企业来说,适时调整自己的战略方向亦为当务之急.

      鼓励与约束并行 新能源汽车政策出现新变化

      年初出台的汽车振兴规划对新能源汽车的规划目标是,电动汽车产销形成规模,改造现有生产能力,形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能,搅拌车,新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右.

    
      在政策导向下,一方面,电动车成为各大企业集体发展的方向;另一方面,为了获取国家补贴,地方政府及各大企业纷纷上马新能源汽车项目.

      面对这种现象,国家发展和改革委员会好的业协调司司长陈斌9月5日指出,目前国内正在出现新能源汽车热,其中不少企业根本就不具备研发能力,也不掌握核心技术.一些地方借上新能源汽车项目,谋求取得汽车生产资质.这既不符合国家政策导向,也不利于新能源汽车产业的健康发展.

      鉴于此,不少业内人士呼吁给新能源汽车产业",垃圾压缩车;降温",改变目前"一窝蜂"甚至"大跃进"的现状.此外,业界还呼吁,在发展新能源汽车的同时,不要忽视了对于传统汽车节能技术的提升.