不会吧，你对新能源车的印象仍停留在比亚迪E6抑或是雪佛兰Volt这类车型?!电动车天生的大扭矩本来就是跑车的最爱。难道你忘了前段时间以3.49秒打破电动跑车百公里加速等多项纪录的标致EX1概念车?新能源跑车离我们并不遥远，一款名为菲斯克(Fisker)Karma S的插电式混合动力跑车正密锣紧鼓地进行着入华的各项准备，近日，该车的专利申报图纸得到曝光，据悉，该车将在今年下半年正式进口到国内。

　　区别与常见的已海外上市的四门跑车车型，本次曝光的车型为Fisker Karma S敞篷型号。该车采用了铝合金车架结构，很好地兼顾了轻量化与车身刚性的需要。硬顶敞篷不仅让车辆在关上顶棚时仍具有优美的身段，而且在隔音性能上也有大的突破。

　　目前仍有疑问的是，菲斯克(Fisker)会否在Karma S上添加太阳能车顶。太阳能车顶已在菲斯克(Fisker)的四门跑车上使用，该车顶能够在阳光充足的时候为电池贡献电量。

　　外观方面，Karma S与Karma前部造型一致，低矮修长的车头是典型的GT跑车设计，分离式格栅设计带点宝马味道，但绝对比宝马车型来得凶悍，而且具有自身独特的气质。

　　由于Karma S敞篷车型采用的是2+2的双门设计，其驾驶舱长度要缩小不少，这也让Karma S显得更为紧凑。若从侧后方45°观察，你会发现Karma S与另一款令人兴奋的敞篷跑车法拉利California线条相近，杀死人仅需要秒数级的单位。

　　Karma S的动力系统与Karma基本一致，搭载了Fisker的“Q-Drive”动力装备，一台涡轮增压2.0升四缸汽油发动机和一套锂离子电池组。这台2.0L涡轮增压发动机可以爆发出260匹马力，而后置的电动马达更是可以释放403匹马力和达到1300Nm的惊人扭矩!这样的动力驱动Karma S完成百公里加速的时间为5.8秒。

　　虽为跑车，但Karma S的经济性却是它的最大卖点。在纯电力驱动的情况下，Karma S可以持续行驶80km，在电力不足的情况下，汽油发动机也会出来帮忙，据官方数据，Karma S综合路况油耗为2.4L/100km，这甚至比奥拓还要省油!

　　菲斯克电动车公司CEO易卜生·菲斯克(Henrik Fisker)曾向媒体透露，将与中国一家经销商合作，在今年下半年引入该款车型。该车在美国地区的起步售价在8万美金左右。按照惯例，该车国内售价很可能超过100万元。