“2009中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛和展览”（俗称新能源车展）在深圳拉开帷幕，本次活动主题为“智能交通新能源汽车――创造出行新方式”。作为本次活动的重要组成部分之一，“第六届国际节能与新能源汽车暨智能交通成果展览”吸引了70余家来自智能交通及节能与新能源汽车领域的企业、院校、研究院所参展，室内外展览总面积达2万平方米。本次展览全面展示了我国节能与新能源汽车及智能交通领域最新科技成果，参展的新能源车之多堪称是历年之最。

　　  “电动车无疑是新能源车发展的未来方向，但考虑到便利性和技术成熟度，混合动力是目前较切合的新能源车路径。”在日前深圳举行的“2009中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛”上，长安汽车副总裁、长安新能源汽车公司董事长朱华荣接受本报记者采访时称。

　  　他表示，混合动力车是通往新能源车的过渡车型，动力系统上只需要稍作修改，成本较低。

　    目前有人称，中国的新能源车技术与国际水平差距不多，朱华荣指出，起码在技术成熟度和产业配套上有很大差距。“如混合动力系统是在传统能源车的基础上再搭载新动力系统，但目前国内传统能源车的可靠性与国际上的差距是不可逾越的。