“这下可牛了，咱这纯电动汽车随便跑，再不用考虑尾气排放问题了。”12月13日，郑州飞机装备有限公司员工金跃文，开上了一辆有牌照的纯电动汽车后得意地说。他由此成为中国内地首个私人纯电动汽车合法用户。
众所周知，牌照是汽车的“身份证和户口本”，一直以来，没有牌照是制约国内电动汽车使用的最大瓶颈。郑州为何能领先全国一步破解这个难题？这是否意味着郑州建设全国重要电动汽车产业基地的步伐“换挡提速”？未来电动汽车的普及还需要逾越哪些障碍？
市民开上郑州产电动汽车
12月13日，郑州飞机装备有限公司员工金跃文开上了一辆不喝油的纯电动汽车。他购买的纯电动汽车是郑州飞机装备有限公司（以下简称郑飞公司）生产的首批100辆电动汽车之一。
郑飞公司董事长贾安年称，公司生产的这100辆电动汽车牌照为“豫AEB00试至豫AEB99试”，全部面向公司员工销售，在郑州辖区范围内示范运行。金跃文由此成为中国内地首个私人纯电动汽车合法用户。“这批电动汽车市内时速可达50公里～60公里，百公里电费仅需6.5元左右，每充一次电可以跑200公里。”
省发展改革委有关人士表示，此次示范运行是国内电动汽车行业第一次针对私人用户的大规模示范运行。运行期间，将进行数据采集、基础设施验证，并对电动汽车的核心部件技术和寿命进行全面考核，为下一步扩大规模运行奠定基础。
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