2010年新能源汽车补贴新政解析

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2010年新能源汽车补贴新政解析

2010-07-01 新闻来源：中国汽车研究网新闻作者: 新闻编辑: 陈宇

一、新能源汽车发展路径

根据2007年10月国家发改委制定的《新能源汽车生产准入管理规则》，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等。

由于新能源汽车投入巨大，目前产品价格也明显高于同类型的传统汽车，要真正大范围推广应用，需要政府出台相关的产业配套政策来刺激和鼓励消费。我国的产业配套政策从“十城千辆”到“十三城试点”，再到行业振兴规划，其力度超出了预期。

科技部“十城千辆”计划：每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新型动力汽车开展示范运行，涉及公交、出租、公务、市政等领域，将至少推广使用6万辆的节能与新能源汽车；

财政部等四部委决定在13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作，鼓励试点城市在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车，最高每辆可获60万元的财政补助。13个试点城市为北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌。

1、新能源汽车产能与规划

新能源汽车产能规划一览

类别	地方/企业	规划
地方政府	上海	2010年，上海将形成1万辆的新能源汽车产能；到2012年，整体实力实现国内领先，实现产销10万辆左右，产值200亿元；到2015年，全面实现产业化，实现产销30万辆左右，形成600亿元左右的产业规模。
	广州	为实现2020年新能源比例达到15%的目标，从目前至2020年，估算需投入资金约1000亿元，其中广州市投入约25亿至40亿元，撬动社会和企业投资总计约千亿元。到2020年，将广州建成世界级新能源汽车研发中心和制造基地，其中节能和新能源车产业产值将达2400亿元。
	深圳	到2012年推广使用新能源汽车2.4万辆以上，建设公交大巴充电站50个，公务车充电桩2500个，社会公共充电站200个，充电桩1万个，到2015年推广使用的新能源汽车计划累计达到10万辆。
	北京	依托北汽集团，计划2010年新能源汽车产销规模至少将达到1万辆。
	重庆	计划在2011年底前推广示范1150辆节能与新能源汽车，包括300辆公务车、700辆出租车、50辆公交车、100辆私家车。为缓解新能源汽车推广初期的成本压力，示范推广用车将享受购车及路桥费补贴等政府扶持政策。
	唐山	到2012年，形成年产50万辆纯电动汽车、年产值达1683亿元人民币的电动汽车城，其中包括30万辆纯电动小轿车、10万辆豪华大巴和10万辆豪华商务中巴。
	武汉	到2020年，新动力汽车产能力争达到60万辆，销售完成50万辆，其中中、高端混合动力客车、充电式混合动力(PHEV)公交车和可快速更换电池组纯电动公交车将成为新动力汽车发展重点之一。
	吉林	计划依托一汽集团等企业，2012年形成5万辆新能源汽车产能。
	大连	到2010年，大连市至少要有1200辆节能与新能源汽车示范运行，逐步形成至少2万辆的节能与新能源汽车整车生产和核心零部件的配套能力。
五大集团	北汽集团	到2011年北汽集团将形成年产各类新能源汽车产销2万到4万辆的规模。
	一汽集团	到2012年，该集团计划建成一个年生产能力为混合动力轿车1.1万辆、混合动力客车1000辆的生产基地。
	长安集团	A、未来3年内，长安新能源汽车研发及产业化将预计投资10亿元，形成不同档次、不同用途、搭载不同系统的中混平台化、弱混规模化、强混产业化研发能力，覆盖商用车、A级、B级、C级产品。 B、2014年长安汽车将实现产销新能源汽车15万辆，2020年达到新能源汽车产销50万辆以上，成为新能源汽车行业的领先者。
	东风集团	A、2010年-2012年，年产销量从1000辆提升至8500辆。 B、2012年-2014年，年产销量将超过20000辆，其中，纯电动轻卡与厢式车总量达到650辆，新能源客车总量达到1450辆，纯电动工程车服务车/MPV/微车总量达到1.7万辆。
	上汽集团	A、在汽车电动化趋势下，上汽重点是纯电动和混合电动。 B、上汽“十二五”计划新能源汽车的占有率与我们传统能源汽车达到同步，为20%左右。 C、在2012年，推出达到50%节油的强混车型