天然气客车的市场和优势
   
      当前高涨的油价让很多客运企业面临巨大的生存压力，他们需要降低运输成本将其控制在可承受的范围内，而CNG压缩天然气客车，对于从事中短途客运，并且天然气资源丰富的地区，无疑是当前较为理想的一种解决方案。

      天然气发动机冷启动性能好，运行平稳，不用经常注入机油和更换火花塞，维修费用低(约为常规燃料车50%)。由于不含汽油、柴油中存在的胶质，因而燃烧中不会产生积碳，同样由于其硫含量和机械杂质均远低于汽油、柴油，对气缸、活塞、活塞环、气门等零部件的危害较小，噪音也比燃油汽车降低40%。气体燃料不会对机油产生稀释，因此发动机寿命长，汽车大修里程可提高20%以上。比使用油燃料节约50%以上的维修费用。较经济的使用成本是推广天然气客车的有利条件，综合考虑发动机使用寿命、维修费用、机油费用等因素，使用天然气客车经济效益非常显著，市场大有可为，前景广阔。
   
      目前国内在天然气客车方面,恒通和金龙正凭借各自的优势抢占着市场份额。

      恒通客车优势
  
      优势1：技术是保障

      2008年初，为了促进经济发展，万辆产能的工业园区正式投产，产能迅速提高。几乎同时，恒通客车与湖南大学、重庆大学进行战略合作，成立国内唯一的燃气客车博士工作站。预计年底，作为国家863科技项目之一的气电混动客车也将正式下线，恒通天然气客车技术研发和创新实力进一步加强。

　　拥有40多项天然气客车自主知识产权和专利的恒通，一直非常重视天然气客车的研发投入与技术创新。从国内唯一的燃气客车研究所到燃气客车省级技术中心，再到亚洲最大的燃气客车培训基地，先进的生产设备和机械制造技术，使恒通的天然气客车产品品质得到保障。

      优势2：市场需求做指导

      据了解，恒通多年来组织专业的市场调查小组，深入全国各地实地调研客车市场的多样化需求和特点，作出很多前瞻性的变革，并将此运用到客车的生产和研发环节。在经过详细调查后，恒通发现，目前国内的客车市场存在三大特点，第一：随着客车技术的逐步成熟，客车市场已经开始进入高速发展期，市场前景广阔；第二：客车市场呈现品牌化趋势，市场中产品的同质化现象严重，客车制造企业和产品均缺乏新的竞争热点；第三：客车运营商对客车产品的认知一定程度上还需要进一步沟通和交流。

      大金龙客车优势

      优势1：技术细节决定成败

      和一般CNG城市公交客车不同，大金龙的CNG公路客车将气罐放置在车辆前端顶部，并将钢瓶外体与车身固定，而车体高度仅有3.6米左右，不会因车身太高而导致冲撞形成安全隐患。这样既减小了因天然气不慎外泻造成的安全隐患，同时不会占用太多的车内空间，增加载客量。

      由于气罐的总重量达到了700千克左右，为了平衡车辆的前后重量平衡，大金龙CNG公路客车将空调安装在车顶后部；同时为了增强车身的抗压能力，车身采用了高强度钢材，用以支撑气罐和空调的重量。

      优势2：认准市场抢得先机

      就目前在CNG公交市场的竞争态势来看，国内同行正在激烈的进行厮杀。国内100多家大大小小的客车企业均具有CNG公交的制造能力，产品档次从低到高，良莠不齐，甚至某些技术力量雄厚的公交公司可自行将燃油车改装成燃气车辆。但长期以来受天然气供应限制、持久性等问题限制，CNG客车并未驶入公路客运市场。大金龙用多年积蓄的CNG客车研发、制造力量，率先在行业内获得先机，将同其率先进入摆渡车领域一样掀起一阵波澜，引来多数竞争对手争相角逐该细分市场。

      结语

      从目前的情况来看，与其将CNG公路客车当作一个新产品，还不如当作一个技术成熟，运行稳定的节能产品。城市公交系统对其的热衷已经证实了其独有的魅力。目前，在川、甘、陕、新等天然气储备丰富的城市，天然气公路客车必将打开一个全新的市场。