一、国外新能源汽车推广应用现状

      09年3月美国总统奥巴马宣布了一个24亿美元的电动车领域支持计划

      英国政府09年斥资2500万英镑，推出了世界最大的环保汽车协同试验项目，旨在加快推广电动汽车

      法国宣布在未来的四年当中投入四亿欧元进行混合动力汽车和电动汽车的研发

      德国于09年5月推出了国家清洁燃料技术电池创新计划，9月份又推出了国家电动汽车发展计划。计划到2020年要推广一百万辆电动汽车

      日本在今后五年当中每年投入两亿美元开发电动汽车专用电池，目标是2010年电池成本下降一半

      韩国政府决定到2014年为止将投资4000亿韩元，支援企业研发电动汽车相关核心技术和零部件及材料，并将从2011年下半年开始大规模进行电动汽车的生产，计划到2015年韩国电动汽车在国际市场上的份额应达到10％

      二、国内新能源汽车推广应用现状

      09年1月23日科技部和财政部联合出台《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，在北京、上海等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作，运用财政补贴政策，鼓励在公交车、出租车等公共服务领域率先推广使用包括纯电动汽车在内的节能与新能源汽车；

      09年3月20日国务院办公厅公布了《汽车产业调整和振兴规划》，提出到2011年我国要形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量5%左右；

      09年6月17日工业和信息化部发布了《新能源汽车企业及产品准入管理规则》

      09年7月中国汽车工业协会联合上汽、一汽、东风、长安、广汽、北汽、华晨、奇瑞、重汽和江淮十家车企联手成立了电动汽车产业联盟，并共同签署了《电动汽车发展共同行动纲要》；

      09年10月27日工信部表示将研究制定《节能和新能源汽车行动计划》；

      2010年3月24日，在中国汽车工业协会牵头的2010年中国汽车T10峰会上，曾一度对新能源汽车路径问题产生过分歧的国家工信部、科技部官员最终同国内六大汽车集团企业共同达成共识，无论电动车、混合动力，还是包括以甲醇、天然气、乙醇等为燃料的传统汽车，只要能够达到节能的目的，国家都将给予政策支持

      2010年4月，工信部推出电动车“国家标准”

      三、国外新能源汽车发展现状

      由于环境保护和能源危机的缘故，以及出于占领未来汽车技术制高点的战略考虑，几十年来，国外的许多国家和跨国公司一直在致力于“绿色”汽车产品与技术的探索与开发。目前，国外的主要卡车和专用车制造商都在抓紧新能源商用车的研发与产业化工作。

      1、已取得部分成果

      日本刚刚发布新能源汽车发动机的核心方向是蓄电池、氢燃料电池和清洁柴油三方面；美国则倾向于在电动车方面的研究。