3月12日，庆祝北京新能源汽车产业联盟成立一周年暨低速纯电动汽车专题研讨会在福田汽车召开。来自北京新能源汽车产业联盟成员单位的代表出席了会议，并就产业联盟的发展规划以及与低速纯电动汽车相关的技术、政策等问题展开了讨论。北京新能源汽车产业联盟秘书长赵景光在总结发言中指出，北京新能源汽车产业联盟要勇于承担推动北京新能源汽车产业发展的重任，走在行业的前列。
成立于2009年3月13日的北京新能源汽车产业联盟是全国第一家新能源汽车产业联盟，经过一年的努力，对新能源汽车的发展模式、发展方向以及产业化的问题做了大量的探索和研究，取得了一定的成果。赵景光秘书长在开场致词中首先回顾了过去一年联盟所取得的成绩。这包括福田汽车和清华大学联合开发的新能源电池客车在服务奥运会以后，继续服务于北京的公共交通，运营状况良好。去年已经全部交货的800台混合动力客车已经在北京市的多条公交线上运营。今年又新签了300台的合同。广州、台湾也都有了这些混合动力客车的影子。台北市现在正在运营。美国、英国、波兰、泰国等等一些国家，也有小批量的采购试运营。纯电动环卫车去年已经在北京西城区环卫局交了一部分，今年还有后续的产能要交。今年北京市还有1000台的环卫车，500台的出租车的订单。这些都是纯电动的，所有配套体系都是国内的，全部有联盟单位参加。另外在联盟的平台建设方面也形成了良好的交流与沟通机制。主办了“科技北京中国行”北京福田汽车签约暨交车仪式，以及第二届中国绿色能源汽车发展高层论坛暨北京新能源汽车产业联盟成立大会等活动。也与其他地区的产业联盟，如重庆新能源汽车联盟进行了互动和交流，使得联盟真正成为了一个信息沟通的桥梁。外界评价北京这个联盟是运转得最好的、最有效的，实实在在地开展了一些工作，有了一些成果。
赵景光秘书长说：全球对新能源汽车发展的高度重视，为北京新能源汽车产业联盟的发展壮大创造了难得的机遇。新能源行业和汽车行业是经济发展的热点，他们都具有很强的产业联动效应和高新技术吸附效应。各国都相继出台了扶植政策，温总理的政府工作报告也提到了发展新能源汽车。发展新能源汽车，不是由于新能源危机被迫做出的选择，而是人类科技文明的必然。发展新能源汽车已经成为我国的国家战略，北京市又有良好的产业条件和发展环境，北京新能源汽车产业联盟要勇于承担推动北京新能源汽车产业发展的重任，把新能源汽车的发展置于中国国情和科学发展的大背景下去审视，置于全球经济的大框架中谋划，以积极的姿态和宽广的胸襟、更明细的思路、更务实的举措继续走在行业的前列。
讨论会上，清华大学教授、联盟专家委员会的首席专家陈世全，北京交通大学教授、联盟理事张欣，机电研究所的钱良国教授等专家从电动车的标准、定义、法律法规、电机电池等配件问题、行业发展方向等不同角度作了探讨，并展示了研究成果。专家、业内人士们纷纷表示对前能源汽车产业前景的充满信心，并努力为此事业的发展增砖添瓦。
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