21日，甘肃省交通厅副厅长王繁己表示，据测算，甘肃高速公路建设目前已完成投资直接拉动GDP增长了930亿元，拉动相关行业产出近2200亿元，创造了直接就业岗位110余万个，间接就业岗位130余万个。而在“十二五”投资完成后，又将直接拉动GDP增长2100亿元，拉动相关产业产出近5000亿元。
当日，甘肃省高速公路管理局召开新闻通气会，这位官员称，“高速公路建设每投资1亿元可直接拉动GDP约1.5亿元，拉动相关产业出约3.5亿元，创造直接就业岗位1800个，间接就业岗位2100个。”他说，这是根据交通运输部门有关研究成果得出的结论。
“虽然甘肃首条全长13.15公里高速公路比西北首条高速公路晚了近5年，并在1994至1998年间，由于条件所限，该省只重点建设了一批二级收费公路，高速公路建设处于停顿状态。”王繁己说，“虽然起步也晚，但甘肃高速公路建设呈现出‘发展快’、‘投资多’、‘贡献大’的特点。”
“从1999年6月开始，甘肃在时隔5年之后才再次拉开了高速公路建设序幕。”王繁己如数家珍地感慨道，从0公里增加到1000公里，用了12年时间；从1000公里增加至2000公里，用了5年时间；从2000公里增加至3000公里，计划用3年时间；甘肃高速公路发展步伐日益加快。
“自1994年甘肃第一条全长13.15公里的高速公路建成通车，至2010年底，该省高速公路通车里程已达到2000公里，这还不包括在建总长995公里的9条高速公路。”谈到这样的发展速度，王繁己颇感欣慰。他表示，至目前，以兰州为中心呈放射状得高速公路网初步形成，主通道通行能力明显提高，“千里陇原一日还”逐步从梦想变为现实。
与此同时，甘肃高速公路网“瓶颈”路段正在逐步得到缓解，甘肃与陕西、四川、青海、新疆、内蒙和宁夏6省共有国家高速公路省际接头路段13条(段)，目前已打通5段，在建5段，剩余3段也将在五年内开工建设。另外，甘肃还将在年内打通三条省际连接线，畅通八条在建高速公路辅道。
根据甘肃官方2009年调整后的高速公路网规划，至2030年以前，该省路网建设总规模将达到7950公里。而至2015年，甘肃建成和在建的高速公路总里程将突破5500公里，其中高速公路通车里程达到3600公里以上。
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