在国产微型车市场上，你的选择自然不会有经济型车那样丰富，而很多厂商对于这块市场的关注度也相对较小，一个原因是市场并不大，大多数人在选择第一辆车时大多不屑于，而去追求更高一级别的经济型车。其次，车价的低廉，会从某种方面促使这型车的利润空间变小，厂家自然不会特别关注。而07年10月29日下线的长城精灵，无疑给了我们多一个选择。

　   在售价上，长城精灵与奔奔1.3手动经典型的价位很相似。两车同为1.3的排量，在外形尺寸上看，长城精灵似乎要长上一些，而宽和高则不如奔奔。可是轴距奔奔要比精灵长出许多，这些都说明了，精灵的内部空间要比奔奔小上一些。两车的最小离地间隙，奔奔要大些，通过性较好，精灵受其外形及美观的影响，通过性就要差上一些了。

      动力性上，长城精灵使用的是一款自主研发的发动机，从参数上不难发现，这款发动机无论是排放标准，还是动力输出都要强于奔奔的1.3L发动机，两车都采用了5档手动变速箱，而加速性，由于精灵属于还未上市的新车，所以也无从比较。

      微型车的市场当然也可以产生神话，如奔驰的Smart等。由此车型的大小并不是关键，而是厂家为了消费者所尽心打造的文化理念，一切以用户出发，就会得到市场的认可。长城汽车近1年来，不断在其轿车上创新，很多车在车展上都受到关注，它以其时尚的外观令人眼前一亮，随着精灵的下线，长城将会有更多的新车上市，这确实值得人期待。