4月12日,广汽吉奥东营分公司在山东东营正式挂牌成立,作为广汽集团旗下的全新子公司,它的成立,赋予了广汽自主阵营新的内涵与新的希望。而备受瞩目的广汽自主品牌首款中高端SUV车型奥轩G5,也在同一天量产下线。
奥轩G5在4月19日上海车展媒体日上,正式公布价格上市发售。据2015年的规划,未来广汽研发的车型也有可能在广汽吉奥生产。
2015年产能要达20万辆
东营公司揭牌仪式以“注入希望 共鉴辉煌”为主题。揭牌仪式也颇具创意:用黄河与渤海之水装瓶,浇灌冰雕容器,最终展现“广汽吉奥汽车有限公司东营分公司”的牌匾。
广汽吉奥东营分公司坐落于山东省东营经济技术开发区,项目总投资24亿元,占地996亩,建筑面积68万平方米,设计产能达15万辆,主打产品目前为SUV及汽车发动机。但广汽吉奥董事长曾庆洪在致辞时表示,希望东营公司2015年的产能达到20万辆。
随着东营分公司的成立,广汽吉奥以皮卡为主设计产能达7万辆的路桥分公司,以SUV车型为主设计产能为15万辆的东营分公司及以微车为主设计产能达27万辆的萧山基地,正式形成了三足鼎立之势,2015年总产能可达50万辆。
当天下线的奥轩G5定位为越野型SUV,采用简约的造型风格,并融入MPV元素,长宽高分别为4640/1815/1800mm,2745mm的轴距,车身尺寸超越现有的多数城市SUV,该车搭载三菱4G69 2.4L发动机,其最大功率为118千瓦,最大扭矩为196牛·米。
在广汽吉奥副董事长、总经理缪雪中看来,静音效果是奥轩G5最大特点,其怠速噪音仅为42分贝,这一状态已经达到了中高档轿车的静音效果,即使在高速行驶状态下,奥轩G5的风噪也很低。
生产轿车?“一切皆有可能”
广汽吉奥去年的销量为5.7万辆,今年则是“保六争八”。从六万辆左右的规模上升至50万辆,单靠现在仅有的皮卡、微车和SUV还不足以完成,轿车似乎成了50万辆的新选择。
对此,广汽吉奥副董事长、总经理缪雪中接受本报采访时就曾称,“一切皆有可能”,根据2015年的规划,未来广汽研发的车型也有可能在广汽吉奥生产。奥轩G5下线当天,他再次重申了这一观点。“未来造不造轿车?一切皆有可能。怎么样和广汽其他自主品牌不起冲突?如果说有可能,肯定是分车型、分排量的,统筹考虑规划车型,不存在产品线冲突。”
尽管可能生产轿车,缪雪中并没有放弃原有的SUV、皮卡等优势市场。“美国皮卡、SUV市场占总销量的40%,中国的这一比例很低,潜力也很大。”
广汽在轿车的实力可以帮上吉奥一把。广汽吉奥副总经理祁国俊此前向媒体透露,未来有一款城市SUV将搭载广汽研发的七速变速器,根据行业规律,城市SUV基本上是在轿车底盘的基础上发展起来的。
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