今天，2011“F1中国大奖赛”将在上海国际赛车场拉开帷幕。4月13日，埃克森美孚携手长期技术合作伙伴沃达丰迈凯轮梅赛德斯车队，庆祝双方超过16年的强强合作。2009年一级方程式大奖赛年度车手总冠军、迈凯轮车手简森巴顿也抵达现场。
当天，美孚还宣布，从今年4月开始，美孚开始逐步升级美孚1号以及美孚速霸的全系列产品至美国石油协会API的最新SN技术等级，以适应发动机技术迅速升级对机油品质的新要求。
据美孚工程师介绍，API等级是美国石油协会所制订的机油标准，从1980年开始，API等级经历了从SF级发展到如今的SN级，机油除了在低温流动性、抗氧化性能和抗磨损性能方面不断提高之外，更满足汽车厂商对于节能减排提出的更高要求。目前越来越多的带“T”发动机，需要使用SN级机油。
在机油使用情况交流中，广州汽车维修行业协会常务副秘书长陈锦明介绍，随着汽车发动机制造技术的飞跃，只有SL级及以上等级的机油才能适应。如果使用了质量等级低或粘度指标不符的机油，将会降低动力、增加油耗、加速发动机的磨损和尾气排放超标。而目前还有维修厂用SG级机油来保养车辆。
陈锦明还指出，在机油行业，并没有“某品牌车专用机油”的说法。汽车厂商是不生产机油的，他们会在市场上指定某款符合发动机技术要求的机油为该品牌的原厂灌装油，在售后服务领域，同样是采用这种方法来保证优质的服务。这就表明，只要符合该品牌车辆技术要求的机油都可以用。
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