10至11月地方发债明显降温 积极财政加力减负

下半年以来地方债发行一度飙升，但随着发行额度接近顶峰，10、11月地方发债明显降温。10月地方债发行量仅为2560.31亿元，同比下降24.71%，环比下降超65%。11月地方债发行量继续大幅缩减，有统计显示，截至11月15日，地方债发行规模仅为225.3亿元，其中专项债为114.47亿元。在举债空间不大的背景下，减税降税将是积极财政的又一着力点。

地方专项债发行8月大提速 为7月发行量3.2倍

8月14日之后，地方专项债成为被重点关照的对象。8月地方政府新增专项债发行规模约4267亿元，为7月发行量的3.2倍，尤其是8月14日财政部发文催促地方加快发行之后，下半月发行量为8月的83%。8月的放量发行，减轻了后续月份发行压力。按照财政部进度，9月地方新增专项债发行规模不得低于4400亿元，10月份待发行规模将低于2700亿元，相较8月下半月的进度都能缓和些。

地方债是财政金融管理问题的交汇点

日前常德爆出地方债风险化解措施的传闻，一时市场反应激烈。地方债问题一直为社会高度关注，也是防范化解风险的大事。湖南常德地方债疑云造成的社会反应，充分说明地方债有多被当前社会关注。在防范化解重大风险的今天，地方债问题不可小觑。从全国来看，地方债风险总体可控，但不排除局部地区地方债可能需要面对较为严重的挑战。总体而言，只要应对得体，地方债风险断不会转化为危机。同时，对地方债风险也不必大惊小怪。一有风吹

河南:货车1年超限超载超3次 吊销营运证

近日，《河南省治理货物运输车辆超限超载条例(草案)》审议修改稿(以下简称《审议修改稿》)提请省人大常委会二审，规定货车一年内违法超限超载运输超过3次，将被吊销车辆营运证;货车驾驶人一年内违法超限超载超过3次的，将被停止从事营业性运输。

低速行驶要严查 不仅扣分还罚款

十次事故中还有一次，可能是因为慢速行驶。过高或者过低的车速，都是导致事故发生的罪魁祸首，轻则伤残，重则殒命。超速万万不可，可是在高速上低速行驶也是酿成事故的一大因素，现在多省严查低速行驶，不仅扣分还罚款。

高速停车三角牌须放150米外 若设置不当违法又担责

据2018年3月12日获悉，高速交警在集中检查中发现，部分驾驶人虽然知道车辆故障后需在高速公路上停车时应设置警告标志(俗称“三角牌”)，但并不清楚应具体如何设置才符合法律规定。高速交警提示，警告标志设置不当不仅属于交通违法，如发生事故，驾驶人还要至少承担事故次要责任。

安徽：防治大气污染 重型车将绕城行驶

近日，安徽省大气办发布《2018 年安徽省大气污染防治重点工作任务》。为了控制排气污染，重型车辆将避开市区绕城行驶。

【卡友课堂】开车到高速遇到测速临时踩一脚刹车有用吗？

事故的发生往往都离不开“快”这个字，无论是在市区或者高速，各种限速标志，各种安全距离提示，但往往还是会导致事故的发生。为了杜绝超速的情况，在高速公路上，不仅有固定和移动测速方式查处瞬间超速违法，还设置有区间测速电子警察监测路段内平均车速。

地方政府扶持汽车产业不能一哄而上

央企利润环比持续下降地方国企利润降14.9%