4月1日花乡二手车交易市场，虽然备案二手车刚获准销售，但市场内已有不少消费者前来询问，而备案二手车的价格也已悄然上涨，2009年的POLO1.6升顶配车型售价15万元；2.0升手自一体的新宝来售价18.8万元；2009年12月份的甲壳虫售价更高达24万元，已接近新车的价格。而不少二手车经销商也坦言，备案车已上涨了4万至5万元。而当4月4日下午再次来到花乡二手车市场时，一名销售人员说：“现在整个市场内10万元以下的备案车几乎没有，基本都在15万元以上。”
在备案二手车细则出台之前，不少业内人士认为，随着北京摇号购车中签率的降低（第三批中签率为23:1），不少消费者会考虑购买一辆备案二手车，获取一个车牌，借以置换新车。这种情况必然存在，所占比例也会很大，但由于备案车售价涨幅过大，原本低价位的车型也持续走高。“若一辆5万元的捷达，备案后要卖十几万元，看重价格的普通消费者还是会难以接受。” 购买这批备案二手车的终究还是那些急于用车且资金充裕的消费者。
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