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一辆敞篷跑车，在你眼中代表什么？阳光、海滩、美眉？不论是哪一种，反正有了这样一部跑车，在街道上想不拉风都难。第一天试驾的人开着它还盖着蓬拉下化妆镜，生怕周围的人注意到我们，因为她实在太美丽，太高调，第二天咱们就索性开着篷到处走，接受周围路人目光的洗礼，那种感觉可能比你开一台法拉利还招摇。这话并不夸张，因为曝光率实在太高，以至于你现在随便在街上抓一个人问他认识宝马还是兰博基尼，大家心里已经有答案。开着她在路上，那种感觉就好像拖着一位女主播逛街一样。
一辆跑车能否打动人心，很大程度上取决于外观，如果外观不能打动人，基本上就很难有市场了，动力或者操控性之类的其实都是后话了。当然，这条定理也适用于其它车型。只不过，跑车因为天生便有一项使命是用来吸引眼球的，简单来说就是用来招摇的，所以就要更加在外形上倾注心血才行。老款的Z4很特别，但也正是因为这一点而不能博得广泛的欣赏。新Z4就完全不同了，它更符合人们对于一辆跑车的理解和想像。
它有长长的车头，这可不是光为了耍酷，而是力量的象征，在温暖的阳光下，车头硕长的发动机舱上盖突出的空气动力学线条仿佛在对我进行挑衅，而外抛的翼子板和宽阔的车身长度仿佛在向路人宣示它有强壮的四肢，很喜欢这种感觉，Z4在力量与性感之间取得了一个很好的平衡。
开着这样一台既有力量感又性感的硬顶敞篷车所收集到的回头率我想不是每一个人都能承受，硬顶敞篷是新款Z4的一大特色，虽然在市区的多车多尘环境里没什么机会享受到开篷的乐趣，但在与车身有着强烈对比作用的全珍珠白内饰和头枕后方那粗壮的两条防滚架驱使下，不禁让人有种即便要忍受噪音和尘埃也要开篷炫耀的冲动。
[NextPage]新款Z4的中控台是吸引人的第二大亮点，类似监察仪表似的四圆环设计第一时间锁住我的眼球，那个彩色液晶屏在三款新Z4车型上都是标配，插入钥匙并通电后，屏幕会自动翻起，熄火断电后再自动折回，这个功能在于当你在约会时，在屏幕翻起前，你可以很有风度地问她：您想要看DVD还是听CD？
藏于屏幕中间的iDrive系统相信各位已经不再陌生，自上代7系开始便已经开始服役在宝马众多车型上，但相较于早期版本，Z4这套很好用，整个操作界面和按键都非常简单，加上功能简化了许多，丝毫不存在上手难的问题，让人感到困惑的是导航系统，并不怎么好用，不过，开着这样一台拉风的车子的人一般都不会用它去穿州过省吧。
Z4的坐姿很低矮，坐在里边开车甚至不觉得是在开一辆敞篷车，而是在开一辆类似兰博基尼SPYDER之类的超跑，就算跟普通的325i相比，它也要低上一截。接下来该说说全车的精华，就是那套敞篷系统了。打开敞篷第一步，要将后备厢的遮板拉出并扣好，否则的话任凭你一直按着中控的敞篷开启键，它也同样纹丝不动。往后的过程就简单了，按住车内的敞篷开启键，16秒后车身就会变身成功，在等候信号灯的时间里，一辆敞篷车（加上宝马这个品牌，确切来说应该是一件约会之宝）出现在你面前。
因为出自于宝马，所以大家都不会对新款Z4的运动性能有任何质疑，宝马为新款Z4设定了三种动态模式，分别是Normal、Sport、Sport+，其实这个装备我们也算熟悉了，在新一代的7系中就是这套系统。Normal模式下，Z4很温顺，油门不深的情况下在城市中行驶甚至可以不到1500rpm变速箱就升档，这对降低油耗着实有着不小的功劳，看来我们都要纠正跑车就一定费油这种传统观念了，三种模式的区别在于，从Normal到Sport+的变化中，不仅变速箱与发动机的反应速度会有提升，悬挂更硬，转向上也需要你更给力！一旦按下Sport+，Z4就变成了一台充满激情的公路最速机器！
新Z4敞篷跑车采用了硬顶敞篷设计，好处在于结实、耐用、容易清洁、风阻系数小且安全系数提高，最主要的是它非常非常地帅！新宝马Z4的换代让我们眼前一亮，绝大多数人很难对它说不！其中全新的造型是重要理由！此外，硬顶折叠敞篷拉风并且现代、时尚，绝对符合年轻人的胃口。
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