谭旭光：今年重卡销量预计110万辆

3月27日，潍柴动力发布2019年度业绩发布会。山东重工集团董事长，潍柴动力董事长谭旭光出席发布会，就投资者和行业人士普遍关注的问题，进行了明确表态和正面答复。虽然今年被突如其来的疫情暂时打乱了节奏，但谭旭光依然维持110万辆的市场预判。这其中的因素有三点。

谭旭光：不慕世界500强，要做行业前三

在近日山东重工集团成立十周年座谈会上，谭旭光进一步明确了山东重工未来战略目标任务：到2020年传统业务要超越世界一流水平，到2030年新能源业务要引领全球行业发展;2025年收入达到一千亿美元，2030年收入达到一万亿人民币;打造受人尊敬的国际化强企、综合实力进入全球同行业前三强。

北奔重汽与山东信发集团物流公司签订合作协议

5月22日，北奔重汽与山东信发集团物流公司签订合作协议，双方通过发挥各自优势，实现资源互补。

山东凯马汽车制造有限公司召回部分轻型载货汽车

日前，山东凯马汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2019年6月1日起，召回2015年3月3日至2017年3月22日期间生产的部分聚宝、凯马牌轻型载货汽车，共计223辆。

济南已兑付报废补贴近2亿元 淘汰国三老旧柴油车11378辆

2018年4月，在全省率先采取区域禁行、严查严控、资金补贴、鼓励报废等疏堵结合措施，引导老旧柴油车提前报废更新。截至目前，济南市已兑付补贴资金近2亿元，报废老旧柴油车1.4万余辆，去年共查处驶入禁行区等违法行为9.6万起。

青岛：加快国三营运货车提前淘汰更新

青岛市生态环境局召开媒体通气会，通报青岛市市3月份空气质量、镇街空气质量排名及大气污染防治工作等相关情况。据了解，受气温升高、静风天数增加等因素影响，近两个月来，我市气象扩散条件较去年同期转差，外来污染传输同比加重，大气污染防治压力较大。为此，我市多部门联合行动针对城市扬尘管理、机动车污染防治、砂石矿山整治、燃煤污染控制等薄弱环节，制订方案，开展了一系列整治行动。

济南高速无人收费站启用 实现“秒过”

山东高速股份有限公司所辖的济南北收费站出口所有MTC车道，全部改建为自助缴费车道并投入运行，在全国率先启用首个高速公路无人收费站。

山东发布柴油货车污染防治攻坚战作战方案 推广使用新能源车

山东省发布了《山东省打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案》,方案提到,将优化运输车队结构,推广使用新能源和清洁能源汽车。加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆采用新能源或清洁能源汽车,使用比例达到80%。

明年底前淘汰国三及以下营运柴油货车 山东打响柴油车污染防治攻坚战

山东省人民政府办公厅发布关于印发山东省打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案的通知。主要目标中提到，到2020年，全省在用柴油车监督抽测排放合格率达到95%以上，排气管口冒黑烟现象基本消除;完成国家下达的国三及以下排放标准的营运柴油货车淘汰任务。

山东皮卡放宽限行！交警部门：济南年内出台解禁政策

在济南市的人大代表面复会上,济南市人大代表张立敬提出“加快出台并落实皮卡车进城准入政策的建议。”济南市交警支队支队长曹凤阳表示,交警部门正在研究准许轻型、微型普通货车全区域、全时段的管理措施,相关政策预计年内就能出台，措施出台后,轻型、微型货车的20条禁行路段将放开,但是在早晚高峰期,仍然会有一定的限制。