“新疆广汇已与中国汽车工程技术研究院、潍柴动力、中国重汽、陕汽集团、上海交大、中集圣达因公司、富瑞特装公司等企业、院校签署了战略合作协议，形成了产业链和技术保障体系。”近日，新疆广汇清洁能源科技有限责任公司相关负责人对记者表示。
据了解，新疆广汇将择时打通5条LNG加气站主干道，建设LNG加气站60~100个，并在未来2~3年内在河西走廊和新疆境内再新建200~300个加气站，加密主线，疏通支线，以便利于车辆加注。
这5条主干道分别是：312国道，即金昌-山丹-临泽-张掖-嘉峪关-桥湾-安西-柳园-星星峡-哈密-鄯善-吐鲁番-乌鲁木齐-玛纳斯-奎屯-精河-芦草沟-伊宁；216国道，即北屯-福海-富蕴-五彩湾-干河子-甘泉堡-乌鲁木齐；217国道A线，即吉木乃-哈巴河-布尔津-和布赛克尔-乌尔禾-白碱滩-沙湾（黄沙梁）-呼图壁-乌鲁木齐，B线即奎屯-巴音布鲁克-巴音郭楞-库车-拜城；314国道，即阿克苏-库车-拜城-轮台-库尔勒-乌什塔拉-库米什镇-托克逊-乌鲁木齐；218国道，即伊宁-察布查尔-巩留-策克台-阿热勒托别-阿尔夏特-轮台-和静-焉耆-库尔勒。
“为配合LNG卡车的使用，我们首先设立淖毛湖至哈密的LNG汽车运输示范线路，建设了淖毛湖、伊吾、哈密的LNG汽车加注站，随后在大型工矿企业点对点运输线路上建设配套的LNG加注站。其次，在其运输主干线、支线上规划建设LNG加注站，最终完成适合LNG汽车运行的网络建设。”上述负责人表示。
长期以来，天然气卡车难以推广的主要原因就在于加气网络的不完善，新疆广汇在加气站建设方面的大力推动，将给新疆天然气卡车市场带来广阔的发展空间。目前，陕汽等重卡企业的天然气卡车在新疆市场上已初具规模，更多企业对此虎视眈眈。新疆天然气重卡的市场竞争，在近几年内将更加激烈。
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