46%的交通事故由轮胎引起

　　自从央视在今年315晚会上曝光了天津锦湖轮胎原料掺假后，有一些网友表示：“像锦湖这样的世界前十的国际品牌都掺假，那其他品牌的轮胎又如何呢，是行业的潜规则还是就一个特例？想想就寒心啊。”那么，怎样选择和使用轮胎，这是一门学问！

　　轮胎投诉比例高达75.93%

　　早期磨损、鼓包、爆裂、龟裂、漏气等，轮胎刚买不久就出现此类问题一直困扰着车主，锦湖轮胎的问题并非央视的“突然发现”。

　　早在2009年5月，国家质监总局对锦湖和韩泰两大知名轮胎生产企业点名批评，曾一度引发公众的重点审视。然而这两年时间，消费者针对汽车轮胎方面的投诉却愈演愈烈，所涉及的轮胎和汽车品牌范围更是逐步扩大。除了锦湖和韩泰，包括普利司通、米其林、固特异、佳通等众多知名的轮胎品牌皆有涉及。

　　据中国质量协会发布的《2010年年度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告》中显示，2010年合资品牌汽车的质量投诉中，针对轮胎的投诉比例占75.93%，超过了总投诉量的四分之三。

　　据交管部门统计，每年有46%发生在高速公路上的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中发生爆胎的占70%。而一项统计数据表明，当车辆行驶速度达到每小时160公里的时候，如果车辆遭遇爆胎事故，死亡率为100%。

　　而锦湖轮胎掺入过量反炼胶的报道，让观众第一次看清楚爆胎的缘由，轮胎问题不容忽视。

　　轮胎就像汽车的鞋子，不合脚时一定要注意。作为消费者，我们平常使用轮胎有哪些最常见的问题？对此记者特别采访了米其林售后技术客户经理熊建军。据熊经理介绍，常见的轮胎问题主要有以下三方面：

　　1　轮胎胎面非正常磨损

　　轮胎是车辆和地面接触的唯一部件，轮胎与地面间的磨擦力会造成轮胎的磨损。正常情况下，轮胎磨损基本上是均匀的。如果出现中央部分早期磨损、轮胎两边磨损过大、轮胎的一边磨损量过大、个别轮胎磨损量大等异常情况，就属于非正常的磨损，必须作认真的检查了。

　　据4S店的专家介绍，胎面中央部分早期磨损往往是由于轮胎气压过高造成的。由于气压过高，胎面的中心部位将过分突出，与地面的接触面积减小，而导致磨损速度快于外侧边缘部位。反之，如果充气量不足，或长期超负荷行驶，轮胎与地面的接触面大，则形成轮胎两边过早磨损的现象。而对于个别轮胎磨损异常，则大多因为轮胎不平衡或者悬架或转向系统中的零件存在过度磨损造成。

　　2　轮胎花纹磨损超极限

　　轮胎表面有很多不同的花纹，胎面花纹的作用是保证良好的附着力以及排出轮胎下的积水，保持车辆控制。胎面花纹越多，在潮湿路面上行驶，发生"水漂现象"的几率就越小。

　　所有的轮胎在胎肩上都设置了"△"形状的胎面磨损指示块。这些标志位于轮胎四周花纹沟槽底部的几个位置上，当轮胎不断被磨损，使得这些指示块的高度与临近的花纹平齐时，便应该及时更换新的轮胎了。

　　3　出现鼓包、裂缝和割伤现象

　　轮胎鼓包现象是平常车主反映最多的轮胎问题之一，也是此次锦湖轮胎事件中，最令广大车主愤慨的问题。一般情况下，不正确的气压、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等综合因素是造成轮胎鼓包现象的主要因素。

　　"但如果同一品牌轮胎频繁地无故出现轮胎鼓包现象，则可能是轮胎本身的质量问题了"。一位4S店维修技师对记者说，"轮胎侧面一旦出现鼓包，将随时有爆胎危险，是潜在的重大事故隐患。"

　　如果经常行走与路况恶劣的路面，轮胎也容易被路面的锋利物体割伤。轮胎使用年限过长，也会导致橡胶老化而产生裂纹，此时也应及时更换全新轮胎。

　　那我们又该如何维护和正确使用轮胎呢？米其林售后技术客户经理熊建军告诉消费者们，到正规的轮胎经销商处或者正规4S店购买和更换轮胎，定期检查轮胎气压以及胎面花纹，另外每行驶8000-10000公里对轮胎进行前后或交叉调位（视具体车型而定）等，都可以很好的保护好轮胎。另一方面，一些不好的驾驶习惯也要改掉，比如不要超速行驶，避免碾压路肩，避开路面坑洞和其他障碍物，定期应对车轮进行动平衡检查，不要将车辆停在有油迹，化学溶剂等的路面上。