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江铃汽车:值得配置的优秀轻型商用车龙头

2011-03-22  新闻来源:国泰君安研究所  新闻作者:   新闻编辑: 詹萌萌

  业绩符合预期。公司2010年实现营业收入157.68亿元,同比增长51.13%;实现净利润17.12亿元,同比增长62.06%。2010年实现EPS1.98元。分配方案为:每10股派7.9元。

  销量增速良好:2010年公司共销售17.9万辆,同比增长56%。其中:

  卡车销量6.62万辆,同比增长43%;皮卡、SUV销量6.04万辆,同比增长73%;全顺轻客5.24万辆,同比增长56%。

  市场份额略有提升。2010年公司在商用车的市场份额为2.7%,同比提升0.5个百分点。其中江铃轻卡(包括皮卡)在轻卡市场的份额为6.6%,同比提升1.6个百分点;全顺及运霸面包车在轻客市场的份额为20.5%,同比提升5.4个百分点。

  巩固现有产品销售,推进新产品研发:公司通过推出超值版、降价等方式实现产品线的向下延伸,巩固产品销售。同时通过新增载重、新外形、动力提升等改进手段,推动N900、N800等新项目研发,巩固公司中高端轻卡、轻客领域的龙头地位。公司驭胜SUV已上市,受益于SUV需求的持续旺盛,驭胜SUV有望成为公司新的增长点。

  产能扩大为未来业绩增长提供推力:公司已投资21亿元建设小蓝生产基地,计划年产能为20万台,最大年产能可达到30万台,预计2013年上半年陆续投产,新基地建成投产将为公司打开成长空间。

  盈利预测:公司在中高端轻卡和轻客龙头地位巩固,受汽车下乡政策的退出影响较小。预计2011-2012年EPS2.56、3.01元,维持增持评级,目标价38元。

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