导读：
谁领风骚 2011重卡大战将上演"七部曲"
虽然未来的市场竞争非常惨烈，但谁甘心落后？所以，2011年也成了中国重卡的布局之年，这一年里很多企业通过改造和扩充自己的生产线来提升产能。
目前，陕汽环通重卡二期厂房在长沙市落成；东风柳汽新建年产10万辆卡车基地；欧曼二工厂年初投产，新增8万台产能，欧曼重卡的年产能从10万辆上升到20万辆；上汽依维柯红岩第二重卡工厂项目也已经启动；据一汽解放党委书记兼常务副总经理许宪治透露，一汽青岛工厂也开始生产解放J6，预计在产能进一步提升的前提下，2011年解放J6销量将超过8万辆；此外，2010年被中国重汽收购的新汇众重卡2011年年底也将要面世。
2011年，各重卡品牌或将继续拉开扩张的大幕，在内陆地区主动寻找新的增长点。尤其是在中心城市缺乏竞争力的自主品牌，更应该从中央转向地方，去寻找和占领“新大陆”。要不然，“等到你的产品供不应求了，你才考虑扩大产能，那等你新工厂建成之后，市场已经不是你的了。”上汽依维柯红岩总经理熊伟铭这样说道。
目录：
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[NextPage]中重型货车
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2011年2月重型货车企业销售情况
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定位高端 广汽日野新平台轻卡项目启动
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数据综述
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北汽微客品牌将发布 新形象步入微客时代
行业分析
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[NextPage]发动机
要闻解读
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数据综述
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