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俄罗斯汽车着名专家们预测，今年俄罗斯汽车销售总量可达两百五十万辆。
还在新年前夕俄罗斯汽车工业就已恢复到危机前水平，包括那些外国公司汽车组装工厂。 像卡马兹这样的一些俄罗斯主要货车生产厂家也在不断扩大生产数量。卡马兹官方代表奥列格·阿法纳西耶夫表示，本公司奉行一条通过与外国伙伴合作加快生产现代化和引进新技术的路线。
德国戴姆勒公司两年前就已入股卡马兹。从那时起卡马兹和戴姆勒签署了含有多项合作项目的战略协议。不过，早在戴姆勒入股之前我们公司就已开始技术改造工作。从2004年起，卡马兹开始同世界主要汽车零部件生产商发展合作。
同德国生产商合资生产变速箱以及同美国康明斯公司合资生产发动机已有几年的历史。随着戴姆勒公司的入股，已先后成立几家合资企业，包括生产货车的企业。戴姆勒向其中的两个合资企业和卡马兹公司本身的投资总额已达4亿美元。
俄罗斯主要汽车生产厂家同样在走彻底实现技术现代化和不断更新车型这条道路。这方面最成功的例子要数瓦兹汽车制造厂，它已同外国公司雷诺和尼桑建立了战略联盟。建立这些联盟的宗旨就在于扩大生产规模，吸引国外新技术和投资。这样，拉达品牌得到保留，但它已是具有高质量标准的新型汽车。
意大利康采恩菲亚特向工业贸易部和经济发展部提交了一项在俄罗斯建厂的计划。据专家们估计，未来几年俄罗斯汽车生产增长速度及其销售量都会有大幅度提高。2020年到来之前俄罗斯汽车市场将以每年销售4百万辆的成绩从世界汽车市场排行榜的第十位上升到第六位。
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