东风日产今年目标不变 谨慎看待2009年中国车市

　　新天籁成功跻身国产中高级车三甲、TIIDA坐稳“万辆车俱乐部”、东风日产强势杀进9月主流乘用车企业前四……，刚刚过去的9月，一片阴云笼罩下的中国车市，东风日产却逆市强劲增长，10月13日，东风日产总经理在广州接受本报记者独家专访时自信地表示：尽管受全球性的能源、环境和金融危机影响，不少企业调低了今年的销售目标，但“东风日产想都没有想过要调低今年的目标”，对剩下3个月完成10万辆的销量，“非常有信心”。

      11月份，东风日产全新车型奇骏将正式上市，东风日产将形成骐达、颐达、骏逸、轩逸、骊威、逍客、天籁、奇骏等近10个车系的强大产品矩阵，如此庞大的产品阵营，在国内乘用车企里也不多见，大谷俊明表示：在如此庞大的产品阵营中，他本人最满意天籁和TIIDA系列（包括骐达和颐达）的销量，对于其他车型，他坦言：需要加强和提升，对于即将上市的奇骏的预期，他表示：希望销量能够和逍客持平，目前逍客的销量稳定在每月3000辆的水平。

　　新能源车是目前车市关注的焦点，在采访中，大谷俊明也谈到了东风日产的新能源车计划，他表示：混合动力只是一个过渡的技术，未来汽车发展的方向是电动车，“雷诺－日产联盟有非常庞大的电动车计划，日产的电动车在2010年就将正式上市，2012年我们也会在中国市场上推出电动车。”在大谷看来，电动车时代最核心的竞争力将是电池的来源，大谷表示：电动车时代，电池将占据竞争的主导地位，日产目前正在和NEC合作生产可以用于电动车的电池。