说到传统车市的淡季，那就要数农历新年后的这段时间，新车卖得不好，二手车同样如此。人数寥寥，这是2月份二手车市场的惨淡现状。不过步入3月，情况就要好转很多了。一位多年从事二手车经营的公司负责人说，3月份第一个星期，他们就卖出了70多辆车，这个数字要大大超过2月份一个月的销售总量。

　　许多二手车商都有这样一个疑问：二手车市真的回暖了？

　　遭遇突然降价二手豪华车易收不易卖

　　一见市场的一边停着辆几乎全新的奔驰E300，记者就跑了上去，一询价，店主张先生报了个数字，58.9万元。随即，一连串介绍这辆车的语句回绕在耳边：车况基本全新，行驶里程1.5万公里，带全程4S店保养，带三个液晶电视，最高配无钥匙启动，巡航GPS，全景天窗，座椅记忆，座椅加热……

　　“新车E300现在多少钱？”一听记者发问，张先生的表情

　　有点不自然起来，好说歹说，最后他说出了真实原因，“这辆进口E300新购于2010年7月，去年12月底，车主因为换购卖车，看车况不错，我就收进了，当时收购价格为50万元左右。”

　　张先生没想到的是，在他帐下，这辆车一连停了快三个月。更让他郁闷的是，最近一段时间，奔驰E300顶配版的价格已经从69.8万元降至61.8万元。对他来说，出手这辆车的困难无疑就更大了。

　　无独有偶，在杭州汽车城里，奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌的二手车屡见不鲜。不少经销商表示，由于年后市场里人流相对较少，因此堆积了很多高档二手车，加上本地消费者对豪华二手车的消费习惯还没养成，因此光靠外省过来买车的二手车商，车子的“消化”幅度肯定不大。

　　新车价近20万元的二手车 杭州人最爱

　　“前几年，捷达、桑塔纳等经济实用型的轿车卖得最火，去年一年，速腾、凯美瑞、帕萨特、雅阁、迈腾等车型卖得特别好。”元通二手车市场总经理韩光裕坦言，相比杭州豪华二手车行情的不温不火，售价在5万-15万之间的二手车就要畅销多了，杭州本地人更愿意选择新车价在20万元左右的中级车，开出去也不会丢面子，性价比自然也不差。

　　一位资深的二手车商表示，其实，买二手车的消费者最注重的就是车子的保值率，在杭州市场，国产大众系、本田、丰田等品牌的车型就要比其他系列的轿车受欢迎得多。

　　不过，也有多位二手车商表达了自己的看法，“在国内，无论是买二手车还是新车，对消费者来说，都是件‘大事’，即使是买辆二手车，他们也不能失体面。因此，从长远角度来看，二手中高级轿车的市场前景会大大好于目前受欢迎的高性价比‘代步’轿车。”

　　业内人士：2011年二手车市看涨

　　尽管在业内人士眼里，2011年的二手车市场才刚刚回暖，但是在韩光裕的观点里，2011年会是二手车大发展的元年，他看好未来的二手车市场。

　　首先是从大环境上看。去年，我国机动车的保有量已经突破了9000万辆，保守估计，2011年肯定突破1亿辆大关。近几年，伴随着新车车市的“大爆发”和更新换代的需要，市场上的二手车源也会越来越多。从前几年的机动车销售情况来看，2011年刚好会迎来二手车货源的充盈期。货源多了，选择也就更多了，销售市场肯定扩大。

　　其次，目前从事二手车交易的商家不断增多。新车价格透明，二手车的价格自然也越来越透明，竞争一激烈，商家利润下降，销售服务做得好的，发展前景也就越好；反之，在这方面做得不好的商家，就必然要被市场淘汰。现在欧美的汽车市场，二手车占据了绝对的领先地位，那是因为，经过多年发展，欧美国家的二手车市场已经相当成熟，并形成了一套先进的市场规则，从价格、质量、服务等多个环节树立了消费者的信心。但在国内，目前二手车市场的发展水平还不具备这样的基础，许多车商为了把车卖掉，刻意隐瞒车况，久而久之，消费者自然不敢购买二手车了。

　　因此，具备了条件，二手车商还要从长远利益出发，从自身开始提供车辆的质保和透明的售价，让消费者把钱花得放心，整个国内二手车市场的交易高峰也就不远了。