记者日前从东风集团内部获悉，投资10个亿、设计年产能为30万辆的东风乘用车发动机工厂已于6月26日在武汉正式开工建设。该发动机厂产品将覆盖1.4L-2.4L排量，预计于明年下半年竣工投产A平台A-16系列发动机，并装配东风风神系列乘用车。该发动机厂的开工标志者东风集团已率先在三大汽车集团中动工建设自主品牌发动机工厂。也有助于东风自主品牌乘用车实现从整车制造向关键核心总成的突破。
另外，东风汽车公司技术中心发动机部部长蒋国英表示，在动力总成建设方面，变速箱研发工作也已开始进行，目前已开发出MT变速箱的样机。
据东风乘用车发动机项目筹备组负责人郑纯楷介绍，目前东风上市车型搭载的均是标致雪铁龙集团的1.6L发动机，无论从型号提供还是动力参数来讲，自主动力的缺乏一定程度上制约了现有产品的销售甚至影响到未来新品的推出计划。因此东风乘用车发动机工厂的顺利开工对东风自主乘用车事业来说至关重要。未来，东风自主生产的发动机将不仅供应东风自主品牌，也会供货给东风旗下的合资公司。
据了解，此次开工的东风乘用车发动机工厂位于东风乘用车公司武汉工厂厂区，占地面积72000平方米，投产时年产能达到6万辆，一期年产能达到30万辆。根据整个工厂的规划，东风乘用车发动机工厂将建设2个发动机平台，其中包括1.3L-1.6L的A平台和2.0L-2.4L的B平台。根据长期规划，2013年还将生产涡轮增压的T系列发动机。
东风乘用车发动机工厂的开工也将为东风自主品牌轿车加速发展奠定坚实基础。东风乘用车公司副总经理李春荣表示，根据投产的自主发动机排量，东风乘用车也将推出相应的产品，S30和H30都是出自于C级平台，另外，公司还规划了D级平台和B级平台，D级生产2.0L到2.4L排量的中高级轿车，B级主要生产1.3L到1.5L排量紧凑型轿车。李春荣表示将于明年年底前推出D级车。
根据公司计划，当3个平台全部建成之后，1.6L排量的车型将占到全部车型的40%，2.0L排量的占到18%，1.3L-1.5L排量的占到20%左右。
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