2008年，纯电动客车成功服务于北京奥运会;
2009年，近千辆混合动力客车加盟北京公交;
2009年，纯电动环卫车开始在京城十八个区县示范运营;
2011年，50辆纯电动出租车上路，北京新能源车示范运营掀开了新的一页……
在北京市委、市政府的大力支持下，短短3年时间，已有2000多辆由福田汽车生产的新能源汽车运行在首都的大街小巷，服务于绿色北京的建设，服务于市民的低碳出行。北京不仅成为国内最大的新能源汽车运营城市，在全球各大城市中也走在了前列。
2000余辆新能源车驶上北京街头
在全球节能减排的大趋势下，发展新能源汽车的意义不断凸显。北京市委、市政府把包括新能源汽车在内的新能源产业列为实现可持续发展的战略产业，并将其视为建设人文北京、科技北京、绿色北京的重要载体。
发展纯电动汽车的难点不仅在技术突破，更在于如何使之尽快产业化、规模化，从而服务社会、改善民生。为解决市场接受问题，形成快速推广的市场模式，北京充分考虑公交优先战略，发挥政府在经济发展中的主导作用，引导在公交、出租、公共用车等公共服务领域率先推广使用北京新能源汽车，加快进入市场步伐，并在进入市场过程中不断提高新能源汽车技术水平。
2008年底，北京公交集团与福田汽车签署了800辆欧V混合动力客车采购协议，北京由此组建了全国规模最大的新能源公交车队。福田欧Ⅴ油电混合动力客车是我国最早实现产业化、最早大规模投入商用的混合动力客车。它装备了柴油发动机和并联电池两套动力系统，功能强大的车载电脑可根据驾驶员的操作动作和实时路况，在电动力与柴油动力之间自行切换，实现能源的最优化输出。运
营数据显示，每辆福田欧V混合动力车年均节油7700升，氮氧化物和可吸入颗粒物的排放分别减少了27%和19%。它不仅节能减排效果明显，性能也十分出色，出勤率高达98%。
2009年，由福田汽车生产的首批纯电动环卫车在长安街上路，加入北京新能源车示范运营的行列。到目前为止，北京环卫系统已经累计采购了上千辆福田汽车生产的纯电动环卫车，随着它们的出现，高排放的环卫清扫车逐步退出历史舞台。纯电动环卫车分为2吨、8吨、16吨等几种车型，从胡同到街巷，都能看到它们的身影。
50辆纯电动出租车加入示范运营，使北京新能源汽车示范运营又向前迈进了一大步，北京市民将可以亲身体验纯电动汽车这一代表未来汽车发展方向的车型，这对于北京今后推进私人购买纯电动汽车，加速纯电动汽车的产业化及市场化具有重要意义。
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