从近3年客车产品的市场细分来看，校车无疑是除新能源之外最受关注的热点。这多少能显示出现阶段中国客车生产企业在发展积累后的思考，即有效满足传统客车市场领域的同时，强调由公共式交通服务所应承载的社会责任。

　　需要指出的是，虽然近几年中国客车企业在校车产品的研发上颇具用心，而且在2010年7月1日，国家质检总局和国家标准委还联合发布了我国首部小学校车安全国标《专用小学生校车安全技术条件》，但真正到现在国内批量采购校车服务于普通中小学生的市场并不多见。作为一项倾向于公益服务的专用出行模式，校车使用的规范性和普遍性无疑是对地方政府决策和财政补贴落实的考验，这需要相当的决心和勇气。

　　无锡市惠山区在校车采购上走在了国内的前头。2011年2月15日，记者赴无锡参加了由当地政府在无锡市堰桥实验小学举办的“惠山区中小学生校车统一接送工程启动仪式”，在镜头中，记者看到了来自不同人对于中小学生校车上线的感受，这些生动的表情，蕴含着丰富的含义。

　　欣慰

　　在此之前，无锡市惠山区已有零散的校车接送服务，但没有形成统一的规范，特别是“黑车”接送学生的违规违章现象屡禁不止，学生的安全性得不到有效保障。据当地教育部门统计，在实施统一校车接送前，整个无锡市惠山区用于学生接送的车辆达到了67辆，但没有任何一辆符合《专用学生校车标准安全技术条件》的标准，甚至还出现一些只有小汽车驾驶执照的驾驶员驾驶大客接送车的严重违规现象。

　　在这种大背景下，惠山区政府近年来一直积极推动中小学生校车的统一规范管理工作，并将此定义为2011年政府为改善民生、为民办实事的重点项目之一，还专门成立了无锡市惠山区锦江中小学生接送服务中心，一次性购买了66辆专用校车用于中小学生上下课的统一接送。

　　无锡市惠山区区长吴仲林在启动仪式对中小学生专用校车的投入使用表示了欣慰，他强调：“实行全区中小学生校车统一接送，是从根本上解决校车安全问题、消除中小学生上下学交通安全隐患的重要举措。”同时他还要求区各职能部门在加强监管的同时，要积极配合好、服务好锦江中小学生接送服务中心的相关业务，保证校车统一接送的服务质量，确保学生的出行安全。吴仲林认为，切实服务好中小学生的统一接送工作，是一种社会责任。

　　自豪

　　在交车仪式现场，驾驶员陈宝根师傅在和记者聊天时满是喜悦。之前曾干过“黑车”驾驶员的他把记者带到自己将要驾驶的新车上介绍：“现在新上线的校车和之前真是不一样了。以前接学生的车子只要能跑就行，但现在这些车的安全标准却大大提高。比如说现在每个座位上都配备了安全带，前后都设有安全出口，车上还常备了2个教师轮值陪护座椅，这无疑给学生出行的安全性提供了很大的保障。”

　　另外，他对车辆上一些细节设置也赞不绝口。“你看现在窗户是2层的，下层的窗户封闭，学生就没办法在乘车时探头出去，消除了不少安全隐患;车辆内饰也大多采用软体包扎，学生不容易碰伤刮伤;车辆前后端还分别安装了黄色和红色的停车示意灯，在停车时可以有明显的“经停”显示牌，为车辆在接送学生的路面行驶经停提供了保障……”

　　“我要是自己的孩子也不希望他坐‘黑车’，现在开这种车接送学生，我心里踏实。”陈师傅因自己成为规范校车的驾驶员，显得颇为得意。

　　同样在和记者聊天时表示无比自豪的还有无锡市惠山区锦江中小学生接送服务中心主任邵祥明，他的另一身份为无锡市锦江旅游客运有限公司董事长，在无锡的客运包车、接送服务及汽车租赁颇具威望，这次能被惠山区教育局委予重任，承担公益型的出行服务任务，他内心的自豪感溢于言表。他说：“我们公司创建于1996年，通过这15年的发展，我们公司拥有的车辆总数、营运年数以及企业管理等方面，在无锡市旅游客运行业都拥有相当的口碑。这次政府让我们来承担统一接送中小学生上下课的任务，即是要求，也是荣誉。我们一定要踏实有效地把学生服务好，不负政府所托。”

　　自信

　　同样是出席启动仪式，厦门金龙旅行车有限公司副总经理叶宇亮的表情则显得非常自信。因为这次采购的66辆惠山区中小学生专用校车用的全是金旅的产品，其中包括63辆XML6901和3辆XML6603。

　　“其实早在2008年，我们金旅就开始研发校车了。现在，我们的专用小学生校车品种已包含XML6901J13、XML6821J13、XML6603J53和XML6723J53等4个产品系列，最大座位数分别为57座、48座、30座和41座，在制造和生产校车的技术方面已经完全具备“国标”的所有条件，能基本满足市场对于专用校车产品的需求。”叶宇亮向记者介绍：“此次交付给惠山区使用的2款车型底盘均为金旅自制，配置更优化，采用大扭矩变速箱，爬坡能力强，可适用于不同路况的要求。”

　　记者从现场了解，此次惠山区采购的中小学生专用校车采用双管路气制动系统，制动更加安全可靠;配备液压助力转向，操纵轻便，可大大降低驾驶员劳动强度;车辆采用宽轮距前后桥，行车更加稳定;并有专为学生设计的乘客门踏步，离地间隙低，为学生上下车提供便利。特别需要指出的是，XML6901J13车身结构采用封闭环结构，大大增强了车身的安全保护性能，底盘采用轻量化的直大梁结构，同时增加前后防撞梁，为学生的安全提供保障。

　　“金旅为专用校车的市场推广已经准备了好几年，除无锡之外，现在还有其他很多地方的客户也在和我们联系，我相信通过在无锡的使用，金旅的校车品质将引发更多市场的关注，毕竟，校车的推广是一种惠民工程，其市场的点燃也是大势所趋。”

　　微笑

　　在启动仪式上，记者感受最多的表情，是喜悦。毕竟，无论对政府、学校、使用单位或是生产厂家而言，专用校车的推广使用都是一种“多赢”的体现。

　　来自无锡市杨市中心小学的张丽芬校长就在会上表示，专用校车的正式启用，将从源头上解决学生上下课时的交通安全隐患，这不仅是政府惠民的重要举措，更重要是帮助学校在服务、照顾学生上提供了便利。

　　而家长代表许静霞更是在台上向所有关心孩童成长的人群深鞠躬，她说：“接送孩子上下学，事虽小，但涉及千家万户。”专用校车的启用，不单是解决了当地6000多名学生的上下学交通问题，更关系到了千万个家庭的幸福和稳定，对促进当地的和谐稳定也起到了重要作用。

　　喜悦出现在在场所有人的表情中，尤其是那些未来最主要的“乘客”——中小学孩童更是表现得由衷高兴。一对双胞胎小姐妹在记者镜头前合影的时候露出了甜美的微笑，姐姐潘雨露告诉记者：“我喜欢这些漂亮的校车，我愿意乘坐这些车上下学……”

　　从这点出发，记者所看到的校车，已不简单是一类产品，而是无数个学校和家庭的希望。