近日，奇瑞公司A13车型(风云2)在乌克兰扎巴罗热市的ZAZ工厂正式下线。这款新车因为在当地实现了更高的地产化率，将能以零关税出口独联体市场，从而为奇瑞进一步打开国际市场，特别是重建俄罗斯市场将发挥重要作用。
在乌实现了51%的地产化率
据了解，奇瑞该项目是以CKD方式生产，并在乌实现了51%的地产化率(零部件乌克兰本地生产比率)。根据独联体国家自由贸易协定中的相关规定，A13将可以顺利进入俄罗斯及其它独联体国家市场。该项目的投产，将极大提升奇瑞在独联体国家市场的产品竞争力，为奇瑞汽车扩大在独联体市场销售和提高市场份额起到极大的推动作用。
乌克兰汽车集团(简称“UAC”)是乌克兰最大的汽车生产销售集团。旗下两大生产基地：一个位于波兰的FSO公司，一个位于乌克兰境内的扎波罗热市的ZAZ工厂。自2006年，与奇瑞合作在ZAZ工厂以SKD组装A15、A21、T11、S11、B11至今，累计在乌销售汽车6.8万余辆，双方建立了良好的合作关系。
依托新渠道重返出口重镇
奇瑞公司副总经理周必仁表示，A13将能在乌克兰、俄罗斯取得市场成功。实际上，风云2零关税出口独联体市场，最大的意义将在于收复俄罗斯市场。2008年，由于享受俄罗斯汽车关税优惠的阿夫塔托尔公司停止组装中国汽车后，以及俄罗斯实施新进口汽车认证体系，使得中国车企对俄罗斯出口遭遇大寒流。到2009年，俄罗斯汽车市场大幅下跌，中国自主品牌汽车当年1月在这个出口重镇几乎全军覆没，多年保持出口量第一的奇瑞汽车当时销量大幅下跌83%。
重建渠道收复俄罗斯市场正是奇瑞等中国车企近两年实施的计划。通过在其他国家建立组装厂，将其作为对俄出口的新基地。奇瑞风云2有望成为打开新局面的先锋。
得益于海外生产基地的建设，奇瑞出口从去年起强劲回升。今年1月份，奇瑞的出口延续去年底的强劲势头，迎来了新春开门红，月度出口量达到10505辆，同比增长132.5%，环比增长19.2%。奇瑞计划今年出口量达到15万辆。随着国内市场的调整，国际市场的开拓将对车企的发展越来越重要。
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