“周末提价，好几年没见过了！”昨天晚上发改委通知，从周日零时开始，上调国内成品油价格。调价后，江苏93#汽油首次突破7元大关，达到7.05元/升，97#汽油冲高到7.45元/升。省物价局相关人士给记者发来通稿时也直称意外：“这次好像有点急吼吼。”近几年来，每当国内调价打开调价窗口，如遇周五没动静，业内都会说：“这个周末平安无事”。但这一次，国家发改委打破了新规则制定后的惯例改在周日凌晨调价，委实意外。

　　【算账】

　　南京中北出租车公司的司机韩师傅给记者算了一笔账：我的车子用的是6.57元一升的油，一天分两班跑，一个班就要充油费150多块钱，两个班就要300多块呢，现在要涨到7块多一升，我每升要多花4毛5，一天就多10来块钱油费，一个月要多300多元成本啊！

　　家住江宁的尹先生告诉记者，以往每个月要加油1000元，调价后，每个月就要多花40元。他表示，现在只要下班不太晚，都会选择坐地铁上下班。

　　【公、铁不涨】

　　南京长途大巴不涨燃油附加费

　　根据国家发改委规定，这次成品油调价后，铁路客运、城市公交、农村道路客运价格不上调。

　　那么南京的长途大巴会不会上调燃油附加费呢？根据省物价局规定，“以2009年1月1日国家公布的当地0#柴油每升价格为基数价格，油价每升上调0.5元，在公路客运票价外加收每人每公里0.005元的燃油附加费。”而上次我省上调长途客运班车的燃油附加费还是在前年11月，现如今，柴油价格已经上涨了超过5角钱，但南京市主管部门表示，目前尚未考虑上调长途客运班车燃油附加费。

　　【影响】

　　【燃油附加费增至2元，报告下周递交市政府】记者昨日从相关主管部门获得证实，南京打车很快就要11元“起步”了。“下周报告就会递交市政府。”相关人士透露，在9元起步价不变的基础上，近期市民打车就将收取2元燃油附加费，一张小票搭上两张手撕票。

　　【“再加1元”的条件2个月前就达到了】记者了解到，其实早在去年12月22日，93#汽油上一次上调至6.77元/升时，南京出租车油运价联运方案中的“第二节点”就可以启动了。

　　该方案规定，当93#汽油最高零售价达到6.64元/升时，南京的出租车可以在目前9元起步价+1元燃油附加费的基础上，再多加1元燃油附加费。上一次汽油涨价后，因为出租车运营负担加重，当时客管处和物价局就向市政府打了报告，但碍于元旦、春节临近，稳定物价压力较大，燃油附加费再多收1元的方案一直被压了下来。

　　【原定4月“加1元”现在可能要提前】记者昨晚致电相关主管部门获得证实，市政府本来决定将燃油附加费增至2元的方案推迟到4月份，“但这次油价涨幅较大，原定4月实施的计划估计要提前，”相关负责人透露，下周客管处和物价局就会向市政府再打报告：“如果政府没有财政补贴，那么燃油附加费增至2元的方案近期就会出来。”

　　【不是调整起步价，所以不需再开听证会】民生价格调整，一般都是要开听证会的，但加燃油附加费不需要。根据相关部门解释，南京市出租车油运价联动方案是早在2006年就开听证会确定下来的。根据这一政策出台时的数据测算，油价每上升1.11元，出租车多收的1元燃油附加费带来的收益就会被抵消掉。

　　按今天的新油价7.05元/升计算，已经比上一个联动点5.53元/升高出了1.52元，所以加收燃油附加费，实际上已经是听证过了。

　　“9元的起步价并没有变，而燃油附加费是随着油价的上下波动可加可减的，如果调整起步价一定会开听证会。”相关负责人说。

　　【服务】

　　昨晚采访中，包括中石化、中石油在内的两大巨头，以及不少民营加油站，都表示会在此次上调后继续优惠，最快的优惠活动，是今晨开始与成品油价格上调“同步”的，而此前两大巨头都持续的部分站点93#油夜间让利，基本也会从今晚就开始恢复。在便宜的幅度上，多家站点实际零售价格会出现93#低于每升7元。不过，97#和柴油促销比较少见。

　　中石油南京公司介绍，位于集庆门附近的积善加油站一直是价格比较低的，从今天开始，会有最高限价基础上下调每升2毛，也就是说，93#汽油会出现的价格是6.85元。建宁路的外运站和中央北路中石油加油站，也会在最高零售价基础上进行让利优惠。

　　除了这些全天价格较低的加油站，中石油的平江府路、大明路、宁海路、龙蟠中路和晓庄的恒友站，这五个加油站从今晚九点开始会继续有优惠，这几个站白天的93#油价格就只有7元/升，夜间的93#汽油价格，会比白天的挂牌价一升再低2毛钱，只有6.80元。中石油人士称，这些站点是“回馈客户”。

　　中石化南京公司人士昨晚也表示，原来的部分站点93#油晚间比白天优惠2毛，以及自助、半自助站点优惠3-5分，这些活动全部“照旧”，只是在新的价格基础上进行了部分站点的夜间93#汽油价格，今晚起还会比白天挂牌价优惠一升2毛，也就是晚上九点后将只有6.85元，只比调价前的价格高了8分钱。

　　两大巨头都“给力”，社会、民营更是纷纷推出促销，南京中山北路的添力加油站王站长昨天告诉记者，从今晨七点开始以6.98元的价格零售93#汽油，也就是比最高价便宜了7分钱一升。下关的江边加油站，从去年底的调价后，93#汽油就一直有0.19元优惠，昨晚该站负责人表示，预计这次调价后93#油将是每升6.85元。

　　【发改委答疑】

　　1、为什么在调控物价的大环境下涨价？

　　一是，使成品油价格反映市场供求和资源稀缺程度，控制不合理消费。2010年我国汽车产销量均超过1800万辆，同比增长32%，如果以每车年耗油1.5吨计算，增加成品油需求就要达到2700万吨，折原油需求为4500万吨左右。而近年来国内原油产量一直稳定在1.9-2亿吨，新增需求全部依靠进口资源满足。2010年我国已成为仅次于美国的第二大石油进口国和消费国，石油安全形势不容乐观。

　　二是，及时调整成品油价格，有利于保障市场供应。如果成品油价格不及时理顺，会抑制企业生产和进口积极性，导致国内成品油市场供应紧张，进而出现限供断供、排队加油等现象，增加社会运行成本，影响正常的经济秩序，反过来会增加用油者负担，推升价格总水平。

　　2、国际原油18日才跌了怎么还涨价？

　　此次调价已经推迟了时间也控制了幅度。去年12月22日国家调整国内成品油价格之后，国际市场油价继续攀升，今年1月21日国内成品油价格即达到调价边界条件，但考虑到临近春运，国家适当推迟了调价时间。同时，按现行成品油价格机制，即使仅考虑去年12月22日调价后原油价格上涨因素，国内成品油价格上调幅度应更大一些，但综合考虑国内经济形势及社会各方面承受能力，国家适当压缩了提价幅度，由石油企业消化了部分原油价格上涨影响。

　　3、采取什么措施防连锁涨价？

　　国家将按照2006年石油价格综合配套改革时建立的对种粮农民等部分困难群体和公益性行业补贴机制，继续对种粮农民、渔业(含远洋渔业)、林业、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)给予补贴，对出租车行业给予临时补贴。

　　同时，各地将综合考虑成品油、液化气等价格调整和其他居民生活必需品价格上涨等因素，继续做好城乡低保对象等困难群体基本生活保障工作。