一个品牌，是产品名称、术语、象征、记号或设计及其组合，是企业使自己的产品或服务有别于其他竞争者、以便于市场和用户正确识别的特殊标志。品牌一旦获得了消费者的认可，形成品牌忠诚度，就能牢牢占据市场，成为企业长盛不衰的制胜法宝，国际汽车行业的跨国巨头和著名品牌的发展史无不证明了这一点。

　　在过去的2010年里，上海汽车通过双品牌阵营——荣威(Roewe)品牌和MG品牌在国内车市中大受关注，且好评不断。在多项由专业媒体、业内专家与公众共同参与的专业评选中，荣威品牌以及其产品凭借可靠的品质保证、卓越的用户口碑，连获大奖。据统计，2010年全年上海汽车旗下的荣威、MG各车型及品牌总共包揽了近80个奖项，其中，荣威350车型就斩获了59个奖项。

　　产品服务双管其下 荣威品牌魅力熠熠生辉

　　以“英伦经典”与“品位科技”相结合的上海汽车荣威品牌，自2006年面市就得到了广大公众的认可。上海汽车荣威第一款车型——荣威750的成功推出，为上海汽车集团打造“荣威”品牌迈出了第一步。继荣威750 2.5 V6和1.8T正式上市后，荣威全新打造的“全时数字轿车”——荣威550也紧锣密鼓地进入车市。而紧随其后的荣威350更是以“inkaNet 3G智能行车服务系统”横扫国内车市。

　　荣威750

　　作为上海汽车荣威品牌的高科技产品，仅仅在2010年车市评选中，荣威350就多次获奖。其独特的数字化概念改变了人们对汽车的使用功能的传统理解，同时，inkaNet 3G智能行车服务系统的开发、应用和升级，在国内中级车市场中独树一帜，不仅丰富了荣威品牌的产品线，更代表着“数字化轿车时代”的全面来临。

　　从荣威750 到荣威550，再到荣威350，在5年时间里，上海汽车荣威在中高级车市就已快速形成了三大平台多款车型，同时其服务品质却丝毫未受影响。

　　长期以来，对于汽车的保养和维修，都是呈现“消费者主动上门、服务站被动等客”的局面。为了更多地贴近消费者，上海汽车荣威一改市场上的现行模式，主动联系用户，免费为用户车辆进行保养、检测和维修，开创了整个汽车售后服务的全新运作模式——“尊荣体验”服务。

　　荣威350

　　诞生之日起，尊荣体验就以为客户营造荣耀享受作为自己的终极目标，因此其多项服务内容在国内都属首开先河。上海汽车荣威以“3年或8万公里”的质量担保抢先于其他车型;“尊荣体验”活动成立至今已四年。由此，上海汽车荣威掀起了售后服务市场的大变革，成为新一级保修期限、服务项目和质量的创造者和推动者。

　　正是得益于稳定的产品质量和与国际接轨的售后服务，荣威750和荣威550系列车型在国内市场取得了不菲的销售业绩，也成为各自细分市场的生力军。而以inkaNet 3G智能行车服务系统为最大卖点之一的荣威350更是受到了市场的欢迎和青睐。

　　品牌斩获数枚奖项 MG6开启“双子星”格局

　　在MG品牌塑造方面，上海汽车成功地将英国潮流设计及时尚风格和上海这座城市进行了完美“嫁接”：利用上海世博会的契机，上海汽车借助MG品牌将记忆中的历史与现实中上海世博会，自然地汇集成一种全新的文化，让更多的人了解了MG品牌。

　　MG7

　　对上海汽车自主品牌建设来说，MG已经成为重要的新生力量。在2010年车市里，MG品牌的多款车型都受到了市场的青睐和厚待，也在专业媒体、业内专家与公众共同参与的专业评选中斩获数枚奖项。

　　MG TF

　　然而，对国内市场的探索，在MG进入国内市场的前几年里可以说是摸着石头过河。MG7的问世是试探性地进攻，随后的MG3SW和MG TF，让MG的产品线更为丰富，MG6“双子星”(MG6 Fastback和MG6 Saloon)更是MG家族真正壮大的有力表现。至此，MG全线产品线形成了一个层次分明、相互拉动的产品格局。

　　MG6 Fastback

　　在中国市场，MG品牌一直主攻运动型、个性化、时尚化的消费市场，车型以掀背车型为主的营销思路已经非常清晰。与此同时，国内的消费价值观又让MG同样重视三厢车市场。因此，MG品牌为了迎合国内用户的需求推出了新的三厢版车型MG6 Saloon。

　　MG6 Saloon

　　“希望能凭借Saloon三厢版和Fastback车型的组合，推动MG6系列的销量上升到一个新的台阶。”早在去年10月份MG6 Saloon发布时，上海汽车相关负责人针对新产品，就明确表达了“双子星”的产品战略。如今随着MG Saloon三厢正式上市销售，将极大的拓宽MG6产品线，两种版本的MG6——MG6 Fastback和MG6 Saloon将“双剑合璧”征战中级车市。

　　随着MG6 Saloon的上市，上海汽车在自主品牌阵营中等于又落下重要的一枚棋子，在国内市场，这款车将在两厢的基础上进一步扩大顾客群体，更重要的是，还承担着上海汽车出口海外且在英国本土生产和销售的国际化战略任务。

　　业界认为，企业做大规模、依靠投资兼并往往只需要2-3年时间;做强技术、掌握核心竞争能力需要5-6年或者更长的时间;但是做响品牌、成为世界级的品牌，则需要更多的时间。如今，上海汽车的两大自主品牌正通过多年的努力逐渐做大做强。