1月25日，沃尔沃汽车集团中国区正式在上海挂牌成立，选定上海为中国区总部所在地，中国区管理团队已经全部到位，沃尔沃汽车集团中国区技术中心也在上海嘉定宣布成立，这距离去年8月沃尔沃被吉利收购正式收购过去了不到半年的时间。虽然中国总部刚刚成立，但沃尔沃在中国区的改革早已展开，首当其冲的是动力战略规划，提升旗下产品的竞争力。
从上面的规划中可以看出，沃尔沃全线车型已基本调整完毕，新车以2.0T和3.0T涡轮增压发动机为主动，在保障加速性能的情况下提升性价比。其中S40已经停产2.4L、2.5T车款，主推2.0L powershift车款，除了XC90和C70之外，其他车款基本已经放弃老的2.5T发动机，另外2.4L发动机也已推出历史舞台。而今年下半年，沃尔沃将推出1.6T涡轮增压引擎，预计将匹配在S40、S60、S80L上。
1、主打2.0T、3.0T涡轮增压发动机
在涡轮增压领域，沃尔沃早在80年代就已初露锋芒，首现于1980年推出的沃尔沃240 Turbo，是一款涡轮增压技术的155马力B21ET发动机。1982年，沃尔沃推出了全新车型沃尔沃760 GLE，采用了新的6缸涡轮增压柴油机TD24，这也是沃尔沃第一款涡轮增压柴油机。随着车型的不断拓展，后续又推出2.0T和3.0T发动机，但后续的研发明显有些落后，直到2010年才推出了2.0T涡轮增压、缸内直喷新一代发动机。
而从动力对比来看，沃尔沃2.0T发动机配合Powershift六速双离合变速箱，最大功率可达149kW，最大扭矩可达到300Nm，在动力性能上已经完全超越了2.5T发动机。而3.0T车型相比3.2L毫不逊色，未来推出的1.6T发动机相也将极具竞争力。
2、选择小排量节约消费税 提升车型性价比
根据目前大排量消费税政策的规定，2.5L以上车型征收的税费较高，其中3.0L-4.0L税率达25%，而2.0L引擎的税率仅为5%，因此调整引擎是十分必要的，这也是沃尔沃引擎战略的最终目的，将大幅提升车辆的性价比，进而提升沃尔沃的整体销量。
以沃尔沃XC90为例，目前在售的有四个型号车款，其中XC90 2.5T售价74.3万元，XC90 3.2L售价85.5万元，搭载的两款发动机排量分别为2521cc和3192cc，根据大排量消费税政策，消费税税率分别为12%和25%，而如果换装2.0T和3.0T引擎，最高可节约13%的消费者，按照XC90 3.2L的售价推算，仅消费税一项就可以节省11万左右。
可以说，沃尔沃经历引擎战略调整后，在保持强劲动力的同时售价将降低不少，产品将更具竞争力，进而完成沃尔沃在动力配置方面的统一规划，淘汰老的引擎动力配置！
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