今年，北汽集团的产销将达到180万辆。在昨天举行的北京汽车集团有限公司年度总结表彰会上，北汽集团董事长徐和谊表示，2011年北汽集团将努力实现全年产销180万辆、营业收入2000亿元的新目标；相对于2010年150万辆的产销量，北汽集团今年产销目标的增幅虽然只有20%，但是却体现了北汽集团2011年发展战略的务实性，而北京汽车自主品牌的产品将在2011年上市，则将成为北汽集团的有力增量。
“作为北京汽车自主品牌小型车战略平台，株洲基地将在今年率先投产，首先推出的是BC301Z轿车和BC306Z交叉型车。”北汽集团副总经理张欣表示，根据新品牌发展战略，北京汽车在未来5年内将会陆续推出20余款自主品牌车型，全面覆盖从A0级到C级轿车、轻重型越野车和交叉型车系列产品线，并将在2015年实现产销量70万辆的目标，进入自主品牌汽车生产企业第一阵营。
新产品上市在即，北京汽车定位中高端的全新营销网络建设也将全面铺开。据介绍，北京汽车将在全国建立两个全新的销售网络，一个用于销售轿车、SUV和新能源汽车，一个用于销售交叉型乘用车。目前，北京汽车在网络建设上已完成店面设计、网络规划、商务政策制定等基础性工作，并开始在既有的北京现代、北京奔驰经销商网络体系中，发展北京汽车的首批经销商。
据北京汽车相关负责人介绍，作为北京现代、北京奔驰以及北汽有限等实力车企的控股公司，北京汽车成立后接管了北汽集团涉及整车制造的全部经营实体，北京汽车这样的架构体系决定了其可以充分整合经验、整合资源，为发展北京汽车自主品牌乘用车服务。北汽有限在新的资产体系中将成为北京汽车的控股子公司，北京汽车将对北汽有限进行投资改造，并将侧重现有SUV的细分市场，特别是做好军用轻型越野车和出口产品。在产业链的规模化集成方面，北京汽车的成立将其自主品牌乘用车与北京现代、北京奔驰等成功企业进行协同运作，在控制采购成本、开拓营销渠道等方面的效应将十分明显。
据介绍，此前，北汽湖南株洲基地已落成并下线了首款“北京牌”自主品牌轿车；北汽和重庆银翔实业集团合资的西南项目主体工程也已开工，预计今年底完成一期工程；北汽和广州增城签署了《北汽集团华南汽车生产基地合作协议》，北汽将投资打造其华南汽车生产基地、自主品牌乘用车出口基地；加上位于北京顺义汽车城的高端自主品牌乘用车生产基地，北京汽车在国内中南、华南、西南和华北四个方位已完成均衡的战略布局。
来自北汽集团的最新统计数据显示，2010年，北汽累计生产汽车150.4万辆，同比增长18.3%；销售汽车150.1万辆，同比增长20.6%；实现营业收入1584亿元，同比增长35.1%；预计利润总额达110.4亿元，同比增长75.1%，成为新中国成立以来北京市属国企中首家当年利润超过百亿元的企业集团。
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