2011年1月25日,广东省重点工程、国内第一个大规模的山区一级公路高速化改造工程——全长215.25公里的清连高速公路全线贯通运营。今后,从广州往连州将比五年前提速3小时。
清连高速公路南起于清远市郊的迳口,北止于粤湘交界处的凤头岭,全长215.25公里,设计双向四车道,时速80公里至100公里。其中,迳口至凤埠、连州至凤头岭段188.75公里,于2006年6月开工,2009年7月1日按高速公路标准通车运营。由于二广高速公路方案调整,剩余的连州至凤埠段27.5公里延后于2009年3月开工,2011年1月25日通车运营。清连高速公路贯穿清远南北、辐射湖南广西,区位优势明显,路线安全快捷、运输成本较低,沿线风光奇丽,堪称连接内地与泛珠三角的“黄金通道”。
省市党委政府的“心头路”
清连高速公路的建设运营,得到了广东省委、省政府的高度关注和省交通厅、发改委及相关职能部门的大力支持,省政府两任主管交通的副省长游宁丰、佟星和省交通厅两任厅长张远贻、何忠友分别多次深入施工一线,帮助协调解决难题。清远市两任市委书记陈用志、陈家记和两任市长陈家记、徐萍华,也对清连高速公路建设倾心尽力、调配优势资源,为项目建设创造有利条件。清远市主管交通的副市长许国经常深入工地督察、调研、现场办公,高效解决建设中的各种问题和矛盾。项目业主股东——深圳高速公路股份有限公司、广东清连公路发展有限公司、广州越秀交通有限公司调集精兵强将,担保银团贷款,从人力、资金上全力保障工程建设顺利推进,较好地实现了工程质量、安全、进度目标。
山区高速公路建设的典范
作为业界公认的公路建设的“百科全书”,项目业主依托工程建设立项开展了《山区一级公路升级改造成套技术研究》,同时成立了由国内外数十位知名专家组成的顾问团。通过运用现代管理理念和科研成果,克服了各种施工技术和建设管理难题,取得了一系列重大创新成果,有多项科技成果达到国际先进水平,其中两项成果荣获省部科技进步一等奖。
交通运输部科技司原副司长刘家镇、中国公路学会资深专家陈国靖等认为,清连高速化改造和科技攻关,及时盘活了既有公路重大交通资源,实现了由“死亡之路”到“黄金通道”的质的变迁,节约直接投资60多亿元,开创了国内山区高速公路建设的典范!
致富奔小康的发展路
据专家评估,我国高速公路每10亿元的投资,可增加30亿元的GDP。清连高速公路总投资突破百亿元,对清远GDP的贡献应该已超过300亿元。更为重要的是,清连高速公路等重大项目对清远经济发展的带动作用明显。清连高速公路分阶段建成通车后,立即成为清远市和“三连一阳”地区“扩内需、保增长、保稳定、保民生”的强大引擎,特别是对阳山和连州的利好影响最大。
清连高速公路从阳山县穿境而过,阳山县充分利用清连高速公路的有利优势,2010年成功引进投资项目79个,合同投资71亿元;实现规模以上工业总产值42.3亿元,比2005年增长245.2%;全年接待游客253万人次、旅游收入9.6亿元,分别比2005年增长110.1%和111.1%。
连州市在清连高速公路建成之时,提出了“开放连州、工业连州、生态连州、文化连州、和谐连州”的发展战略,五年来共签订招商引资项目395个,比“十五”时期增加两倍多;2010年全市生产总值104.77亿元,比2005年增长近两倍;地方财政一般预算收入比2005年增长近3倍;综合增长率在全省排名由2005年的28名上升到12名。
随着清连高速公路的全线贯通,清远经济社会全面快速发展,清远市副市长许国透露说:广东省委、省政府不久前已将清远定位为“大广州卫星城市、环珠三角高端产业新成长区、华南休闲宜居名城”,清连高速公路的作用愈加重要。
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