受低温、冰雪天气的影响，我国南方部分地区遭遇冰冻灾害。贵州、广西、湖南、江西、重庆等地的高速公路因路面结冰封闭。这让记者想到了2008年的冰冻灾害，当年灾区的商用车企和经销商、服务站都受到了不同程度的影响。
今年的冰灾是否也殃及到商用车行业呢？1月18日，记者经过调查后发现，今年冰灾的影响和2008年相比并不算大。
车企表示压力不大
记者先后致电重庆恒通、江铃汽车、东风柳汽、广西玉柴等处于受灾地区的车企，但这些企业表示，生产运营并没有受到严重的影响。重庆恒通总工程师万昶介绍道：“总体来说，重庆市内只是气温较低，并没有出现严重的冰灾，受灾地区主要是重庆周边部分高海拔地区，通乡、通村公路一度处于封闭状态，但我们所受影响不大。”
江铃汽车销售总公司全顺品牌经理涂文旺表示：“南昌以往很少下雪，但这段时间下了好几场雪。目前这场雪已经下了3天，交通拥堵比较严重，一周内，进出南昌都比较困难。但我们的供货和配件供应问题不大。早在去年11月和12月，经销商就进行了积极的备货，而我们的配件供应商大都在南昌周边，供应还是比较通畅的。”涂文旺认为，今年冰雪天气的强度并不低于2008年，但由于有了经验，大家的应对能力更好，预防措施也比较充分。电线都配装备了加热装置，不至于被压断，除雪设备也发挥了作用，因此冰灾并没有造成2008年那么严重的后果。目前江西地区的铁路依然正常运营，这也保证了零部件的供应。
玉柴相关人士表示，目前当地天气较好，连续几天都是晴天，虽然有一些供应商地处重灾区，但并没有造成严重的配件缺货。东风柳汽市场部经理张东帆则告诉记者，虽然最近当地较多阴雨，但周边交通情况仍保持通畅，天气影响不大。
经销商维修忙
商用车经销商和服务站则受到了很大影响。涂文旺表示：“南方出现类似恶劣天气的几率较低，灾区服务站初期可能会因为缺乏经验出现修理困难的现象。随着时间的推移，这一局面将会缓解。由于南方地区气温很少低于0℃，因此0号机油在一些南方城市并不常备。这样的恶劣天气，常常会因为冻油导致发动机故障。”
贵州丰泰江铃汽车销售服务有限公司董事长乔东元表示，该地区连续降雪半个多月，周边高速公路都封闭了，大多数运输户也已经停运，所以公司销售情况一落千丈。配件供应倒是问题不大，因为元旦前备货比较充分，再加上现在销售情况不好，暂时不进货问题不大。但是公司售后服务部门忙得不可开交。由于恶劣的天气和路况，交通事故发生概率上升，最近公司接到的车辆碰撞、擦伤维修比以往多了一倍，一些员工不得不加班加点维修车辆。而公司的市场部门也改变了工作方式，由于很多有购车意向的客户都来不了4S店，乔东元决定让市场人员进行电话回访甚至走访，这种主动营销策略挽回了一些销售损失。
岳阳市地处冰灾重灾区，某重卡服务站的负责人廖先生表示：“由于天气的原因，报修业务繁忙，现在我们要做好的就是为客户提供最及时的抢修服务。”据了解，现在服务站每天都有人24小时值班，一有报修，工作人员都得及时赶赴现场。
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