从去年全年销售近40万辆，到2015年要达到年销150万辆，长城汽车为自己在“十二五”所定的目标，让很多业内人士感叹这是个很大的挑战。而作为“十二五”的开年，长城汽车相关负责人表示，2011年长城将投放10款新车型。“十二五”的第一步能否走好，对长城汽车来说十分关键。
今年销量保55万辆 冲击60万辆
2010年，长城确立了“以品类优势打造品牌优势”的品类品牌发展战略，确定了旗下哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类品牌，销量增长近8成，实现了大跨越的发展。
据长城汽车公关部相关负责人介绍，今年，长城将加大新车推广力度，并将销售目标定为55万辆，冲刺60万辆。其中，国内市场48万辆，国际市场8万辆以上。
而从目前长城汽车公布的新品计划来看，SUV和轿车将成为今年增量的主要市场。
记者了解到，今年长城将投放10款全新车型，其中4款哈弗SUV系列车型、5款腾翼系列轿车和一款风骏皮卡车型。在SUV上，除了2011款哈弗M2、哈弗M3和哈弗M4等传统中小型SUV外，长城还将推出高端城市型SUV哈弗H6；在轿车上，除了2011款炫丽CROSS、2011款腾翼C30和腾翼C35外，还将推出腾翼C50和腾翼C55中高端轿车产品。
除了新产品外，今年3月份，长城汽车此前投资建设的天津生产基地也将正式启用，该基地将主要生产高端SUV和高端轿车产品，预计三期工程全部完工后，天津基地的总产能将达到80万辆。
2015年出口将达60万辆
去年，长城汽车全年出口5.5万辆，出口金额突破30亿元，双双增长超6成，而到2015年长城出口目标将达60万辆。从长城今年的目标规划来看，出口量将在8万辆以上。
去年，国际经济形势逐步恢复，海外汽车市场再次活跃起来。长城汽车的出口主力哈弗SUV更抓住机遇实现了大幅增长，全年累计出口2.5万辆，同比增长325%。长城汽车海外市场相关负责人表示，这已经恢复到了全球金融危机之前的水平。
在出口地区和市场方面，长城也取得了突破。其中，俄罗斯市场2010年销量近8000辆，猛增17倍。此外，为进一步巩固竞争优势，长城在海外多地建立了组装厂。近年来，长城在俄罗斯、印度尼西亚、伊朗、越南、埃及、乌克兰、保加利亚、塞内加尔等国与当地合作伙伴建立了KD组装厂，目前海外KD组装厂已达到12家，并与意大利、马来西亚、斯里兰卡、苏丹、南非、巴西、泰国、土耳其等国达成合作建厂意向。预计到2015年，海外组装将达到24家，产能达50万辆。
长城汽车董事长魏建军表示：“到2015年，长城要实现五个第一，即保持中国皮卡销量第一，保持中国SUV销量第一，实现中国A级轿车自主品牌质量第一，实现经济型SUV全球销量第一，经济型皮卡全球销量第一。”
有专家表示，对于长城来说，这个目标能否实现，长城在轿车上的增长非常关键，只有真正取得市场突破，长城才有可能达成“十二五”目标，但是从目前自主品牌在轿车市场的表现来看，道路势必很坎坷。
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