目前国内汽车空调市场基本被上海三电、上海三电贝洱、奥特佳、 电装、 松下、建设以及杰克塞尔几家大企业所垄断，并且在乘用车空调领域（轿车、SUV、MPV）、货车空调领域、客车空调领域都形成了主要竞争格局，竞争形势严峻，内资中小企业的生存更加艰难。与国外企业相比，我国汽车空调行业起步较晚，20世纪80年代初仍是空白，汽车空调主要依赖CKD组装。随着汽车工业迅速发展，汽车空调市场需求日趋增长。由于当时大多数企业技术装备不符合生产需求，不少企业陆续从国外引进技术和生产设备，也有很多地方开始招商引资，争上汽车空调项目。从那时起，国内掀起了汽车空调热，大规模重组由此出现。从20世纪90年代开始，国内汽车空调产业开始快速稳步发展。由于各企业引进的技术、设备来自不同国家，行业没有统一技术标准可依，各自为政，加上缺乏核心技术，我国汽车空调业承受着来自国外同行的威胁。国际上，汽车空调压缩机生产一直集中在日本和美国几大公司中。日本电装占鳌头，技术水平位居前列，市场份额约占全世界的1/3。此外，杰克赛尔、三电、精工、松下、三菱重工等都是世界空调压缩机行业龙头企业。美国主要是德尔福、伟世通和克莱斯勒三家。如今，这些企业在中国基本上已建立合资或独资公司，其中不少在我国拥有不止一家生产基地。这些公司，占据了中国车用空调压缩机很大一部分市场。总体来看，目前本土车用空调企业仍居劣势，大部分整车配套市场掌握在外资公司手中。随着国内汽车空调制造水平进步，也出现了几家优秀企业。如重庆建设、南京奥特佳等。此外，浙江、广东等地区出现小范围的车用空调产业集群。

      汽车空调行业应该朝着更环保、节能、高效、舒适的方向发展。由于汽车内饰技术发展较缓，汽车驾驶室的密封性较差，环保性能也不是很好，必然严重影响空调系统的密封性、经济性和可靠性，所以今后汽车空调的发展方向大都围绕着保护环境、提高效率、节能节材、减轻重量、压缩体积、降低振动与噪声、操作维修简便、安全可靠等几个方向展开，而且汽车空调的发展总是与汽车工业的发展是同步进行的，比如，未来新型空调系统的开发，就必须适应发动机效率的提高（余热量减少），电气化、混合驱动及其它新型零部件使用能导致空调系统特性的新变化。我国汽车业的高速发展，带动我国汽车空调市场需求持续大幅增长。2008年中国汽车空调市场规模为40亿元人民币，未来将以15%左右的速度增长。2012年达到69亿元人民币。2008年国内汽车空调压缩机产量为1046万台，2012年预测汽车空调供应量将达到1814万台，尽管中国汽车空调市场潜力巨大，但面临严峻的挑战，全球金融危机给行业带来巨大挑战；在产品方面，货车及一些专用车的空调生产较少，市场需求还不能满足；在技术方面，节能环保的发展趋势给行业提出新的挑战。。

      我们针对汽车汽车空调行业的特点，有针对性的推出汽车空调行业的分析报告，内容覆盖：宏观环境分析、汽车及零部件行业产销量及产值分析、汽车空调行业进出口市场分析、汽车空调行业投资与经营状况分析、主要汽车空调企业产销、配套及发展规划分析，售后市场分析及未来市场预测等。

      汽车空调行业外部发展环境影响分析

      一、2009年经济运行效益分析

      二、2009年国家政策对汽车空调业影响分析

      （1）国家出台的对于产业整体的政策方针
      （2）国家出台的对于具体行业的规划政策
      （3）国家出台的对于整体产业的发展和支持政策

      三、2009年汽车行业产销情况分析

      （1）乘用车产销情况分析
      （2）商用车产销情况分析

      四、2009年汽车空调行业上游市场分析

      五、2009年汽车空调行业下游市场分析

     汽车空调行业总体运行情况分析

       一、2009