如今货运市场跑专线的越来越多，这也是货运市场的发展趋势。对于这种固定线路该如何选择车的配置？某论坛专家“joe”作出了以下解答，我们一起来看看吧。
网友“速度与激情”
跑高速，一般拉37吨，山路还行吧，一般跑90-100km/h，固定线路，挂车配13米小高低板，我们这是车队货物拉好几家，线路是跑济青到西安再到成都。车货总重不超55吨。
论坛专家“joe”解答
6X4的牵引车，总重55吨，常用车速90-100km/h，路线从山东经西安到成都，前半段平路为主，后段有山路，坡度稍大，但山路比例不高。
因为你的车速比较高，所以为使发动机在常用车速下能保持在经济区，需要较小的总速比，同时还要保证足够的动力储备，所以需要大马力发动机。
建议配置：
CA6DM2-390马力——12JS200A(12.1-0.78)——485或457桥4.111速比，1400-1600转对应车速90-100km/h左右。
485和457桥都有4.111速比，也都能满足承载的需求。不过配大马力发动机，发动机输出扭矩大，如果起步或换挡时离合器抬得过快，并且使用过程经常有超载或坏路起步工况，会对传动系冲击较大，建议选485桥。（当然这是个极端情况而已）
当然，正常载重、正常路况使用，离合器切换柔和，是绝对不会有问题的。这里只是给个提示，这两个桥都是久经市场考验的老产品，可以根据自己的需求选择。
驾驶过程以发动机转速区间为控制基准，尽量稳速行驶，根据前方路面变换及时更换适当的档位 ，避免发动机超出经济区（1200-1600rpm之间）运行。
可以选装定速巡航，稳速效果更好，也可以减轻高速公路行驶中的疲劳程度。
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