叉车(Forklift)，国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。叉车广泛应用于广泛应用于交通运输、冶金采矿、机械、化学化工、能源等行业，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。

　　叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。按小分类来看内燃叉车又搬运车、电动托盘堆垛车、前移式叉车、电动拣选叉车、低位和高位驾驶三向堆垛叉车等;此外还有电动牵引车。

　　内燃叉车，一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力1.2-8.0t，作业通道宽度一般为3.5-5。Om，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下工作。

　　电动叉车，以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力1。0-8.Ot，作业通道宽度一般为3.5～5.Om。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于室内操作和其他对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。随着人们对环境保护的重视，电动叉车正在逐步取代内燃叉车。由于每组电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。

　　仓储叉车，主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。

　　以叉车为主的工业车辆行业是工程机械的重要分支之一，是物流行业的重要装备。当前，各行业为适应激烈的国内外市场竞争的需要，在物流技术的应用和推广方面都加大了力度，为工业车辆的品种增加和销售量提升提供了机遇。

　　一、2010年叉车产销情况分析

　　根据中国机械工业协会工业车辆分会统计结果，今年前三季度，中国叉车累计销量为173045台，累计同比增长达到76.24%，已经高于历年全年销量水平，表明叉车市场已经摆脱了经济危机的阴影，实现了市场销量的大幅增长。根据前三个季度销量来看今年全年叉车市场情况，叉车销量实现同比大幅度增长不成问题，预计增幅将在60%以上。

　　按企业性质细分市场来看，截止到今年三季度，全行业累计销量为173045台，其中內企累计销量为148604台，累计增长77.1%，外企销量为24441台，累计销量为71.1%。

　　2010年前三季度叉车按企业性质分销量情况表 单位：台、%

　　从叉车进出口市场来看，2010年1-11月进口电动叉车、内燃叉车和集装箱叉车分别为6797台、1698台和25台，其中电动叉车累计增幅最高，累计增长达83.9%，出口方面，电动叉车、内燃叉车和集装箱叉车分别为17354台、24552台和88台。

　　从进出口数据上我们能够看出，我国出口叉车主要以内燃叉车为主，而进口主要以电动叉车为主，侧面反映出我国高端叉车市场主要仍为外企占据。

　　2010年1-11月叉车出口汇总表

　　截止到2009年年底，国内叉车的保有量约为80万台。从我国叉车的销量绝对值来看，主要是从2004年开始大幅增长，2004～2009年的总销量占2000～2009年总销量的85.49%。未来几年，在2004～2009年期间出厂的这部分叉车经过一段时间的使用之后，需要报废更新的时候，也会产生巨大的需求。

　　从世界范围来看，仅2007、2008和2009年这3年，全球叉车总销量合计达242.33万台。近10年欧美市场叉车销量占全球叉车总销量的比例均在60%以上，但欧美市场近10年的年均增长率仅为个位数，由此可以推算出，近10年来欧美叉车的主要销售需求，来源于庞大叉车保有量的更新报废，而更新换代将会是未来持续不断的需求。

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