根据埃森哲咨询公司发布的报告，在电动汽车展示和部署颠覆性创新的交通技术方面，中国实际上可能会领先于美国。
然而，在提及一些平台--包括先进的内燃机，电气车辆以及先进的生物燃料等方面的革新，将其整合到现有的技术设施方面，美国被认为是占有优势的。
相关人员指出，在支持可替代能源以及对研发的资金分配方面，中国可能在比赛中获胜，这意味着中国能更快的达到目标。但是，美国更可能获得突破性的解决方案，尽管可能发展的较慢。
中国的竞争优势来自于国内的锂供应以及当前蓄电池产能。新燃料科技的进展可能将会促使中美两国的能源独立性增强。
但是新燃料的增加也会对美国炼油行业产生消极影响，因为和2010年比较，到2030年掺混的乙醇可能会提到超过30%的美国汽油和柴油需求。在中国可能没有受损失者，因为中国的车辆拥有者从现在到2020年预计会翻三番，这将会促进生物柴油、电动汽车和石油行业的增长。
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