“公交和地铁的价格不是越便宜越好,用这种便宜的价格是吸引不了那些平时开惯了车的白领。”市政协委员、北京交通台主持人王佳一直言,公交的均一票价不够灵活。她解释说:“价格是杠杆,如果早上七点以前的价格和七点到九点间的高峰价格是不一样的,或是七点以前打折,或是高峰时段提高价格,都能刺激一部分人放弃高峰时段出行,会有效地分流一部分人。”
白领为什么宁愿堵车也不乘地铁,王佳一认为有两方面原因:一是乘坐公交的舒适感不够。她举例说明,“前两天北京地铁里发生了一件事,门关了,人没挤上去,可衣服袖子夹在门里面了。特别薄的羽绒服地铁门的安全系统是感知不到的。车一开,人被车带了一段路,很危险。”
另一个原因是,地铁与公交的接驳不方便,如果下了地铁要走特别远的路,再打车的花费和开车差不多,当然人们还是会选择开车。如果地铁和写字楼商厦连接,“如果逛着街就能进地铁,白领可以不用出地铁就能进写字楼,这也很有吸引力。”
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