截至2011年1月6日，已有40辆以液化天然气为动力的公交车来到萧山交通发展有限公司“报到”，技术人员正在进行检查调试。据该公司副总经理金伟均介绍，首批100辆天然气公交车有望于本月18日前“上岗”。
液化天然气公交车与燃油车相比，更环保更低碳，其中二氧化碳排放下降20%左右，一氧化碳下降90%左右，碳氢化合物和氮氧化合物下降70%左右。天然气公交车排放的尾气，基本不含铅尘、硫化物以及苯类等有害物质。有关数据测试表明，公交车“油改气”后，平均每100公里可减少氮氧化合物436克，减少颗粒物排放9.97克，一年能减排常规污染物排放和二氧化碳至少15吨，有利于我区推进生态区建设。
有资料显示，与燃油公交车相比，如果按年行使里程八万公里计算，天然气公交车每年可节约燃料成本3万多元;100辆天然气公交车，每年就可节约燃料成本300多万元。
此外，由于天然气具有燃点高、密度低、爆炸极限窄等特点，易燃性明显低于柴油，加之天然气汽车已有成熟的安全检测系统和自动保护设施，以及天然气站用系统和车用系统自身安全性设计要求非常高，车辆的安全保障能力将得到有效提高，具有比燃油公交车更好的安全性能，发生事故的可能性较小，今后将更多地投入到公交客运线上。
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