年初岁尾，正是汽车销售的旺季，各大商家也都看准这一时机，纷纷推出了一系列优惠活动来回馈广大消费者的支持与信赖。汽车市场龙腾虎跃，一片繁荣景象。尤其值得关注的是，传统高端轻卡霸主江铃汽车，更是通过大规模的产品宣传攻势，并同咄咄逼人的市场措施，使江铃轻卡成为今年市场上关注度最高的车型之一。

　　记者通过江铃汽车季报也了解到，江铃轻卡整体销量依然保持增长，据统计，2010年1-11月JMC系列轻卡销量突破6万台，同比增加48%，大大超过行业平均水平。江铃汽车为何能在竞争激烈的汽车市场常保不败之地?其中自然有它的奥秘。

　　物流效率的高低主要取决于两个因素，一是提升管理运营水平，提高运载频率，减少空载。以国内中距离城际物流运输行业为例，国际化背景的商用车企业不断加入市场竞争，通过提高物流工具效率，促成了整体运营效率的较大提升。江铃汽车作为一家国际化的商用车公司，其产品以高品质和省油耐用著称，并牢牢树立起来在高端轻卡的领袖地位。高效物流宽卡江铃凯威系列就是这一趋势的代表。

　　以往江铃卡车主要局限于整车6米以内的轻卡，而江铃凯威的整车长度已经达到了8.5米、厢体长度达到了6.5米，大大颠覆了传统轻卡的概念。作为一款高效物流工具，江铃凯威锁定300km-500km之间的城际物流用车，匹配与国内知名厂家朝柴/玉柴联合研发的两款优质发动机。凯威4D系列采用五十铃4HK1技术，匹配博世电控高压共轨系统，动力澎湃，噪音小，油耗普遍比同类车型低6%;4E系列采用国际上成熟的电控单体泵技术，性价比极高。而最高安全时速度115KM/H,最大厢体空间33立方米，采用江铃F系列重载底盘，使得江铃凯威当之无愧成为国内中距离城际公路物流运输“高速重载之王，省油耐用专家”。在高效物流成为行业迫切的呼声之际，可以说，江铃汽车推出高效率物流运输工具选准了最好时机。

　　在轻卡领域，江铃就是高品质的代名词，江铃轻卡普遍三十万公里无大修，发动机等核心部件甚至60万公里无大修。凯威延续了江铃产品的DNA，投产前经过300万公里的各种验证，在质量标准方面远高于国家标准;江铃凯威定位为高效物流宽卡，载重在9吨至12吨之间的物流运输工具。

　　众所周知，江铃汽车一直以高端窄体轻卡为主，此前的江铃宽体轻卡凯锐一经推出，就备受瞩目。凯威在“加宽”的凯锐基础上继续“加长”试水市场，表明了江铃轻卡向大规格以及完善产品线方向发展的决心。江铃凯威的问世，可以说是江铃汽车进军中卡领域的里程碑。江铃汽车股份有限高层表示：江铃凯威推向市场标志着宽卡市场“高品质、高效率”时代的到来，势必会重塑整个宽卡市场新格局。

　　作为中国物流宽卡市场的一款全新产品，江铃凯威在安全性能方面也同样展现着与众不同的魅力。整车的低重心设计使得高速行驶、转向时更安全，整车视觉学变宽技术有效降低相对高速行驶车辆碰撞概率，标配钢丝胎能最大限度防止爆胎发生，发生碰撞时，双层吸能式保险杠能分散20%的碰撞力，无盲区三探头倒车雷达使得启动、停车更加安全。

　　在注重品质的同时，售后服务也是汽车市场的核心竞争力之一。江铃一向秉承“质量制胜、服务第一”的核心理念，认为“第一台发动机由销售人员售出，第二台则由服务人员售出”。江铃汽车从2006年开始每年都要举办服务竞赛来提升自身的服务水平。江铃汽车承诺，在秉承“高品质、多品种、中价位、优质服务”、致力打造亚太一流商用汽车制造基地的过程中，江铃客户将会得到更优质、更满意的服务。