常转二手车市场，总有几个词汇让消费者耳熟能详。什么保值率、老三样车型、新三样车型。不管走到全国各地那个地方，新旧三样车型可谓信手捏来。那么到底什么是老三样车型，什么是新三样车型，今天就来详细介绍一下。在介绍之前先来讲讲二手车的保值率，因为这新旧老三样车型的归结都是在二手车市场中独有的保值率而定的。

　　二手车市场里面自然少不了几款常规的二手车型，总是有几款常很具有代表二手车市场的车型。而这里面就是新旧老三样。针对保值率而定义除了老三样车型和新三样车型，最大的共同点就是车型都很保值，二手车行情价格都十分稳定。虽然很二手车化，但是它们还是有自己的特点。

　　老三样的代表有：捷达，桑塔纳，富康。

　　新三样的代表为：宝来，伊兰特，爱丽舍。

　　逐一介绍如下：

　　捷达：从上世界就开始出现在中国市场，估计全国各地没有几个不认识它。皮实耐用是最大的特点，很多修理厂和路边摊都拿捷达来进行教学讲解，很多二手车经纪公司也视捷达为传统车型，经常的收购买卖，很多大的二手车经纪公司就是靠捷达车型起家的。不光是北京市场，就是外地的车贩子也视捷达为宝贝。尤其是化油器或是方头的车型更是喜好。另外多年成熟的销售表明，2年一改动，3年一改款。20多年下来，使得捷达的新车还是稳定在7-10万的价位之中，所以高保值率使得捷达荣登二手车老三样之首。因为时间跨度比较大，所以二手车价位从几千元到几万元不等。

　　桑塔纳：最早进入政府的用车，那时候估计是市长级别才会使用桑塔纳车型，另外这里面的桑塔纳还包括桑塔纳旅行车，最早进入中国市场的家用旅行轿车，空间大、维修简单算是桑塔纳给人的最初印象。也是从上个世纪90年代就伴随着消费者一代又一代的成长。平直的前部配有四四方方的车灯造型，另外整体方正的感觉使得整个桑塔纳车型给人以忠厚老实的感觉，伴随着国内经济日新月日的成长。二手车价位在5-4万之间。

　　富康：依靠着国外的电影宣传而最早进入中国市场而逐步进行合资推出的品牌车型，没想到与国内一汽的合作一合就是十几年。富康最大的亮点就是价位普遍较低，很容易让消费者接受，另外两项的设计也是符合越来越拥堵的城市生活。比较先进的电器操控配置，更是在当年同行业中首屈一指。不过几年的车型下来，发动机的维修保养不如大众的方便，平均油耗等都会有很大的投入，所以在老三样中位居老三。二手车价位在6-3万之间。

　　随着汽车工业的发展，越来越挑剔的消费者不会对于老三样有太多的眷恋，所以新三样的推出也就是迫在眉睫的事情。不过精明的汽车制造厂商，怎么也不愿放弃老三样车型，所以在车型继续生产的时候，新款的车型也就力挺推出。于是在新三样的车型中，有了雪铁龙的爱丽舍和大众的宝来，另外北京现代的伊兰特也挤入进来。

　　宝来：大众的宝来算是走了一个擦边球路线。从2001年底冒死推出，没想到一炮而红。较高的价位还让给大众担心了一下，没想到消费者都很给力。于是捷达就降低了价位而宝来继续提升价位而且扩大生产满足市场。不知不觉中也经过了几年的发展，确定了其新三样的领袖地位。时尚的外观和精工细作的德系车品质，算是最大的亮点，二手车市场中的价位从10-7万之间。

　　爱丽舍：雪铁龙的爱丽舍，新车推出之后，富康就逐步的淘汰而不是降价售出，所以可见厂家对于爱丽舍的期望值有多高，从结果表明，爱丽舍还是不辱使命。米黄色的内饰颜色，突破了原有的黑色内饰结构，使得爱丽舍总是让人眼前一亮，新颖的水晶一体前部大灯配有经典的进气格栅造型，另外10万以内的新车价位给予其他竞争者不小的冲击。所以在二手车市场中，爱丽舍的价位定在6-7万元。

　　北京现代的伊兰特：要是问那个厂家在中国做生意最为出色，那么众多的答案中肯定有现代的伊兰特。熟悉了中国消费者以貌取人的消费心理，在外观上伊兰特做的可谓超低保值，标配都带有天窗和真皮座椅的设计，另外黑色的大众车漆，使得销售量是持续高升，于是每次提到入门的车型，都会频频出现伊兰特的影子。手动挡和自动挡双款旗下的保险战术更是让消费者都有取舍困难的感觉，我想能做到这样的效果的厂家，北京现代真是不容易。二手车价位在5-7万元之间!