主持人：各位网友大家好，欢迎来到腾讯汽车广州车展专访间，在这个时段我们请到了山西通达有限公司、广州市大阳摩托车有限公司董事长远勤山先生，远总，请先跟我们网友打个招呼。

　　远勤山：各位腾讯的网友朋友大家早上好，很高兴跟大家在一起交流。首先提前祝大家圣诞节、元旦节快乐。

　　主持人：远总，咱们这届广州车展都带来什么车型?

　　远勤山：主要是重卡和轻卡，因为我们主要做卡车系列。

　　主持人：大运集团之前以摩托车起家，从摩托车转向重卡、轻卡这块细分市场，是基于什么样的考虑?

　　远勤山：因为我们做摩托车可以说整个产业包含在汽车里，这两个是一个产业，找摩托车产业找不到，找汽车产业里面可以找到摩托车，所以说里边的程序和一些基本要素是一样的。汽车可能技术含量更高一点。再一个想做大做强，摩托车是5千一辆，卡车30万一辆，所以要想成为重量级企业必须把一个系列做好，但是也不能多元化，多元化就不精，不精就做不大做不强。

　　主持人：大运在重卡、轻卡的核心优势在哪?

　　远勤山：核心优势有几点，第一点，民营企业机智灵活，决策速度快，把两天的事情一天办完。第二点，在改革开放30年来，我们已经挖到了第一桶金，所以我们有这个实力。有这个实力以后，有思路就能做好。人才不分国界，比如说在外面人家30万块工资，但是你给他50万他就考虑，可能给他100万他就带一帮人过来，再给股份的话他就排着队过来。有了人才和团队，按照这个方向做没有做不成的。再加上中国这几年大好的历史机遇，随着中国经济快速发展，还要靠运输，可以说火车、飞机、汽车，只有卡车一下能运到目的地，可以减少很多时间，未来的卡车市场非常大，增长比例很大。借助中国市场扩张，这就是我们选择重卡的理由和优势。

　　主持人：大运在重卡方面今年都取得了哪些成绩?

　　远勤山：我们做到7000辆，虽然跟预期目标还有一点差距，但是在行业里还可以说是了不起的事情。因为中国投入做重卡的工厂第一年以来没有超过3000辆的，我们今年超过7000辆。此外还因为受到配套件等各个方面的影响，不然今年1万的目标可以完成。

　　主持人：大运在未来海外业务上会不会有一些战略规划?

　　远勤山：我认为中国重卡，未来十多年，我认为像乒乓球一样，谁能在中国拿冠军就能在世界拿冠军。你在中国做到前三名，在世界上就有所作为。我认为还是一个铺垫过程，为什么是铺垫过程?不管开的高档小轿车也好，都有质量问题。但是售后服务要好，外国的售后服务不像中国似的，都是汉语，但是国际上需要国际的人才，出行没有像国内方便，所以服务更要做到位。为什么外国的卡车在不好卖，一个价格高，为了兜风为了面子，但是没有人说开着重卡要兜风。

　　国外卡车100多万，我们40万，用了三年多都报废了，这种时间内100万可能三年多本还没回来就报废了。基于这个情况，外国为什么越量小越不敢服务，做服务就亏本，越没有服务越没有销量，所以造成这种现象。相比之下我们也一样，到国外如果规模小服务没有跟上，大家有一个小的质量问题半天找不到配件，服务跟不上，会影响后面大规模的扩张，大家都感觉质量不好，服务不好，信誉度会出问题，大家都认为你没有信誉度所以不买，所以服务必须走在前面。

　　虽然我们合同有4、5千辆，都是交了定金的国外客商，我们想销到2千辆就可以了，不要寄那么多的希望。我们要把服务、配件各方面都做到位，做什么事情第一年不要想赚钱，第一年不要考虑多赚钱，要为以后打基础，什么事情越想赚钱越困难。未来我们的出口占到一半，还只能占到10%都不到，需要国内外的团队人才。

　　主持人：远总反复提到两个词，一个人才，一个服务。在人才团队的建设还有服务网络的建设中，您能着重介绍一下吗?

　　远勤山：我认为是一个综合体，质量有这么几个构成。企业第一步先把质量做好，服务再好，天天维修，一天坏几次，服务再好也不敢服务，一年都不坏，可能是十年，到时候都可以开直升飞机维护，第一有质量。第二要让大家知道你质量好，放到抽屉里是不行的，要有广告宣传，我们的广告铺天盖地。广告宣传以后，第三还要让合作伙伴得到实惠，你要有这个实力和思路，要让消费者和各个经销商得到实惠，得到实惠以后大家都愿意跟你合作，你的规模就起来了，规模起来以后，就开始技术研发大的投入。得到实惠的话，服务还要跟上。广告可以看到，服务看不到，所以我们从今年开始，服务的投入比广告的力度还要大。我们今年最多200个网点，但是我们要销售网络达到500个，每个县都要达到一个服务网点。在